文 | 来源·车市在线 本站作者
在车身尺寸上，上汽MAXUS G20的长宽高分别为5198*1980*1928mm，超大的尺寸加上方正的外观设计，最大受益者无疑是车厢内部空间。
试驾车采用了一个2+2+3的座椅布局（可以根据自己需求进行特殊化定制），目前市面上大部分7座MPV最大的痛点在于第三排的乘坐空间性上。以教授178cm的身高为例，尽管是将第二排座椅调节至宽敞状态，在第三排上依然有着接近两拳的腿部空间，以及一拳左右的头部空间。在坐姿上为正常，并没有蹲着的感觉，长时间乘坐在第三排也是完全没有问题的。
虽然第三排表现出色，但其“重头戏”还是在第二排。采用了飞机头等舱式座椅，无论是气势还是从实际体验的舒适性上，都相当不错。另外，座椅的调节范围也是非常的大，在第三排不需要坐人的情况下，第二排座椅调节至最后，腿部空间已经不能用拳头来计算了。如果此时将腿托打开同时也将座椅按摩打开，进入半躺模式，透过硕大的天窗仰望星空，岂不美哉。
照顾好车内的乘客对于一辆MPV而言并不足够，后备箱空间同样不能忽视。上汽MAXUS G20在这方面就做得相当出色，尽管是7座完全使用的情况下，后备箱空间也能放下5个登机箱，已经完全能满足全车乘客出行需求。并且，除最低配车型以外，标配的电动后尾门极大的增强日常使用的便利性。
总结：绝对的车身尺寸造就了绝对的车内空间，对车内的每一位乘客，上汽MAXUS G20都照顾得相当周到。作为一款旗舰级MPV，大通G20在第二排座椅的表现上也是非常称职，无论是舒适性还是配置丰富度，都是无可挑剔的。
