文 | 来源·车市在线 田世英

UX 300e：匠心传承 行驶质感依旧很“雷克萨斯“

在本次活动上，雷克萨斯的首款纯电动车型——UX 300e也一并亮相。UX 300e的售价区间为36.2万元-38.5万元，提供两款车型，分别是悦版和享版。与C-HR EV和奕泽 E进擎采用合资形式在国内生产不同，UX 300e是以纯进口的身份进入国内市场的。接下来，我们不妨再来看看在“豪华度和舒适度”有着标杆级表现的雷克萨斯，又会给这辆纯电车型带来哪些出色的表现呢？

对于豪华品牌来说，其造车底蕴与驾乘品质是普通品牌短期内难以超越的，这也是豪华品牌的核心价值所在。对于雷克萨斯UX 300e而言，在强化纯电动属性之前，首先要强调的是雷克萨斯品牌不变的匠心精神和清澈&深邃的行驶质感，这也是它的核心价值。

UX 300e采用了和雷克萨斯UX相同的GA-C平台，在进行电动化改造时，对车辆各部进行了大范围升级。具体方面，UX300e为增加车身刚性安装了多处加强梁，悬架的安装位置部分也做了刚性提升。同时，针对电动车不同的动态表现，减震器参数也做了特别调整。

实际体验过程中，在没有了发动机的打扰之后，UX 300e为我们带来了更加安静的车内氛围。不过，考虑到过于安静有可能会带来潜在的驾驶危险，UX 300e还加入了一种名叫主动声音控制（ASC）的技术，可以模拟出自然环境的声音，从而为乘客在听觉上提供更为自然的感受。

扭力大、响应快、能量回收系统带来顿挫感，是很多纯电动车型共有的特点，这也往往会让乘客出现前仰后合等较为不适的体验。所以，主打豪华舒适的雷克萨斯在UX 300e的研发过程中，非常注重这方面的调校，相比市面上的纯电动车型，雷克萨斯UX 300e更加偏向均衡的驾驶体验。除了动力的平顺流畅，UX 300e的悬架调校也是相当用心，减震器阻尼和弹簧硬度搭配得当，无论是线性加速、减速亦或是转弯，都能保证平顺且稳定的车身姿态。