文 | 来源·车市在线 本站作者
电动车的势头愈发凶猛，但口碑却与销量增长不成正比。毕竟车主买电动车的初衷是为了省油，但油电混动车在满足省油这一条件以外，还有着续航、免充电等优势。因此，比起那些动不动就趴窝的纯电动车，混动车更像一台纯粹的汽车。
一说到混动，当然不得不提及丰田，毕竟THS系统与丰田的质量是齐名的。而雷凌既是丰田最便宜的一款混动车，也是目前市面上最便宜的油电混动车型，理所当然地成为了我们推荐的对象。
雷凌虽然名声不及卡罗拉，但其实动力都是一脉相承。其搭载了代号8ZR-FXE的1.8L发动机，使用阿特金森循环设计。并搭载一台电机组成丰田THS-Ⅱ系统，匹配E-CVT变速箱。
与插电混动和纯电动车不同，THS-Ⅱ系统所注重的是更多是燃油经济性，因此虽然动力上平平无奇，但动力平顺性上更加出色。油耗方面，车主油耗也仅需4.7L/100km，也就说行驶一公里只需要3毛钱左右。
其实这一代雷凌的动力变化并不大，过多的阐述也只是陈词滥调，雷凌换代后的最大竞争力是其安全性。全系标配10气囊，除了最低配进取版外，其他配置都配备L2级准自动驾驶，加上TNGA架构的车身刚性，安全性非常出色。
