文 | 来源·车市在线 本站作者
车市在线讯：刚落韩国仁川机场，太极旗就随处可见。作为韩国汽车工业的骄傲，起亚汽车像一只敏捷的太极虎，在全球市场上东奔西突，为现代汽车集团立下赫赫战功。最为人称道的是，当年传奇设计大师彼得 希瑞尔亲自动刀后的全新一代K5甫一亮相，惊艳四座。时过境迁，随着大师升上了全球总裁的位置，近几年起亚新作的设计已渐渐沦为泛泛，而K5的销量也一落千丈。
直到前几天，全新一代K5在海外首次亮相的图片流出，眼神犀利，摄人心魄。一拍大腿，起亚的设计师终于睡醒了，曾经才华横竖都溢的他们又全部回来！拉着行囊，二话不说，攥着照片就直奔韩国来了。
现代汽车集团在全球历来都是日系车死敌，当日系车高举价格屠刀大举占领中美两大市场后，韩系车有那么几年竟以更高性价比后发追上、攻城略地，差点让日系立地成佛。但好景不长，国产车这几年接过了屠城的刀，快速占领韩系车在中国的生存空间。屋漏偏逢连夜雨，这两年迎来产品换代周期的三大日系，继续把韩系压得喘不过气来。
民族性格向来倔强的太极虎，怎么可能把市场拱手相让？今年在美国，现代汽车集团时隔两年重新把市场份额拉升至8%以上，最近的销量已超过日产三菱，与本田旗鼓相当。在中国，起亚这两年也开始了密集的新品攻势，而最为压阵的当属明年将上市的全新一代K5。
擒贼先擒王。日系三剑客，不仅是三家的销量担当，也是品牌担当。面对月销量如今逼近2万辆的雅阁凯美瑞等劲敌，偏向虎山行的全新一代K5野心勃勃，且有备而来。
