文 | 来源·车市在线 本站作者
内饰的设计就有点跟不上外观的水平了，这似乎也是历代大切的“通病”。
首先车厢的豪华感不是很强，样式更是老气。Jeep家族里，从二十万价位的指南者、自由光，到三四十万乃至五十多万的大切，都用着这个“裤衩”一般造型的中控面板，我该说啥好呢？用料方面中规中矩，不好不坏，上半部分有皮革包裹，装饰的缝线也是真的，加上粗壮的实木面板算是提升了一些档次感。不过下半部分的主体都是硬塑料，驾驶席靠腿一侧的位置也没什么软包垫。
方向盘的环身相当粗，我见过比它还粗的也就宝马了。上面集成了行车电脑、蓝牙电话、定速续航和跟车距离控制的功能，唯独缺了使用频率最高的多媒体控制。
有趣的一点是，方向盘后方的拨杆只有左侧的一根，灯光和前后雨刮的功能都被集成在了上面，右边一侧空荡荡的，感觉有点不习惯。如果要这样设计的话，右边是不是应该搞一根怀挡挡杆？
仪表盘用上了液晶屏，但是只有中间的车速表部分，两侧还是机械仪表，不过考虑到这是一台2014年款的车型，在当时似乎算是挺超前的设计了。
由于车款比较老，所以中控的屏幕面积不大，用的还不是如今主流的电容屏，而是电阻屏，使用的时候要用手指使劲挤压屏幕，上手感觉不太好。好在方向盘和中控台上的按键面积都相对较大，点击感很舒服，也便于盲操。
