文 | 来源·车市在线 本站作者
我们此次试驾的车型搭载了1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，对于一款紧凑型SUV来说这个动力数据绰绰有余，实际体验也是如此，即便开启了ECO模式，油门响应依旧灵敏，超车都非常有信心。我们认为，发动机本身动力性能不差是一个方面，传祺 GS4匹配的爱信6AT变速箱换挡逻辑清晰且迅速，是GS4超车体验非常好的关键因素。三天驾驶下来，基本没有感觉到难以接受的动力迟滞。
在三天的驾乘中，我们测试了市区道路，高速公路，国道和县道。整车在驾驶方面，除了前面提及方向盘轻外，整车在转向方面仍有点轻飘，这一点在转弯时体会比较明显，感觉支撑性不足，不过对于一款高坐姿SUV而言，这也不能苛求，注意减速过弯就好。
得益于动力系统，GS4在直线加速，超车方面表现出色，而在乘坐体验上，整车对路面颠簸的过滤有待提高，特别是后排还是能感受到“车震”，底盘传递的路感太清晰，好在较为阔落的后排空间弥补了这方面的一些缺点。
科技配置：安全系统非常灵敏，大灯逻辑有待优化
第二代传祺GS4在科技配置方面令我印象深刻。下面将主要说几个印象比较深刻的科技配置。首先就是广汽传祺重点宣传的车机版微信。
