文 | 来源·车市在线 本站作者
车市在线讯：如今，市场上越来越多车型提供两套甚至是多套动力总成的方案供消费者选择。在拓展了消费者选择空间的同时，也令车型售价有进一步下探的可能。在满足日常驾驶需求的前提下，动力水准越低越好？并不，很多车型不同动力之间，其技术应用、稳定性等都有很大不同，什么车低配就够用，什么车要花钱上高配，看了你就懂。
东风本田-思域
指导价：11.99-16.99万
思域想必大家都不陌生，从2016年十代思域完成换代后，该车就凭借着高颜值和优秀的动力水准圈粉一大波年轻人，至今已经经历了中期改款的思域，在市场上依旧是少有优惠，可见其热度之高。
但从偏软的悬架调校和匹配CVT变速箱来说，思域的运动感并不纯粹，除了动力强劲外，更多还是为日常驾驶的舒适性服务的。作为一款并非纯玩乐向的产品，这样的配置倒也可以理解。
在动力总成方面，思域能有着7.8秒的零百成绩，其搭载的1.5T发动机功不可没。虽然被网友吐槽思域只是“傻快傻快的”，但177Ps最大功率，220N·m最大扭矩确实给了车辆优于同级别大部分车型的动力表现。
得益于金九银十的助力，10月份思域的销量高达23078辆，其中1.5T车型销量为18377辆。毕竟1.5T+CVT是官方主推的思域动力总成，1.0T动力水准不高，加上三缸机的身份导致其无人问津。值得一提的是，思域1.5T也同样匹配了6MT变速箱，像思域这种手动版车型同时还兼顾了配置、动力的选择市场上已经不多了。
