文 | 来源·车市在线 本站作者
动力及驾驶操控表现如何？
动力方面，全新起亚KX3傲跑搭载了一台满足国六排放标准的1.5L自然吸气发动机，最大马力84.4kW（115Ps），最大扭矩为143.8N·m，传动系统，匹配CVT变速箱（可模拟8个挡位），底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的常见组合。值得注意的是，发动机舱盖配有隔热棉，并采用手动支撑。
在驾驶感受上，这台发动机数据表现并不出众，甚至相比老款KX3上的那台1.6L发动机参数还要稍低些，搭配的CVT无级变速箱，这样的动力组合倒是能够满足入门家用车的日常需求。
起步时的动力衔接还算比较顺畅，响应也很快，油门调校的很好，并不会有窜的感觉，发动机的低速扭矩还是不错的，而变速箱的反应也很快，并配有换挡拨片，还有驾驶模式和道路模式可选择，在运动模式下换挡点会被延后。
动力储备也比较线性、平顺，但是当你急加速时，多少还是会有些无力感，转向手感轻盈，也没什么虚位，悬挂动作表现也是比较干脆利索，遇到大的颠簸路段也并不会有多余的弹跳，其次，整车的噪音控制表现也还不错，高速状态下也听不到过多的发动机噪音。
