文 | 来源·车市在线 本站作者
车市在线讯：丰田的皇冠曾经是国内的一款B级神车，在2006-2010年巅峰时期影响力甚至一度超越BBA市场地位。不过在经历了12代后，皇冠便开始走"下坡路"。如今在国内出售的丰田皇冠是其第14代车型，基本上市场反应可以用苟延残喘来形容。而丰田今年将亚洲龙引入到了国内市场，一时间，虽然到现在为止亚洲龙销量依然不堪入目，但这也好过14代目的皇冠在国内尴尬的地位。并且在早之前也有其他媒体都在议论纷纷："皇冠停产，亚洲龙引入国内市场就是替代皇冠"，个人眼里看来这句话几乎是不成立的。
当然你要说这两个都是属于丰田家族B级车的"难兄难弟"那可在合适不过了，不过提起14代皇冠待遇方面，日规版的皇冠还带有运动包围套件可供选择，而且日规版的外观上看起来也比国内皇冠好看，小编个人觉得。但国外现在都已经出到15代皇冠了，而国内依然还在14代，不过最近《车知事》的小编也是收到小道消息称，丰田将于明年引入至国内销售，这点无异于是给了各位广大皇冠粉儿们吃了一粒"定心丸"。
如果说当年12代皇冠为啥经典，想必就是冲着有V6+V8以及后驱和超豪华配置才会被人们津津乐道吧，乃至现在玩车圈内仍然有部分玩家愿意选择购买经典皇冠来"把玩"一番，足以能看出当年的经典所在。当然提起14代皇冠的失败之处，一方面是因为外观，另外一方面则是取而代之的换成了涡轮增压的动力总成，所以在小编眼里看来，这确实是：最莫得灵魂的一代皇冠了！
提起15代皇冠，也可以说是让国内"皇冠粉儿们"重新燃起沸腾的一款车型之一了，外观部分也曾被网友们称赞到：12代目之后，又一款经典皇冠终于诞生了！而在海外全新皇冠分为运动版（Athlete）和豪华版(Royal)，整车外观看起来的确颜值提升了不少，整体看起来非常大气且时尚，而车标也进行了重新设计的皇冠显得更加璀璨夺目，中网也采用大面积熏黑式，两侧头大灯则更像是一对"鹰爪眼"，与之相配的则是机盖上往中间聚拢的肌肉造型。
从侧面到尾部整体看起来更加得像老一代的锐志，或许这是丰田的一波怀旧感？不过不得不佩服的是丰田家的设计师确实是在车身线条部分，把握的十分细致，车身腰线从A柱一直延伸到C柱位置，而轮毂也是配经典的5辐式铝合金18寸轮毂，而尾部部分则是配以极具运动性的双边双出排气，在搭配上尾箱盖上翘的小尾翼，显得整车韵味也更加偏向于B级运动车，而不是B级商务行政车了。
