文 | 来源·车市在线 本站作者

记者：他会觉得不是跟机器交流，而是跟活生生的人交流。

杨宁：挺有意思的，我觉得这真的是未来的趋势，随着智能化、网联化的不断深入，你会发现我们用户所期待的也不是冷冰冰的科技，希望的是有温度的科技。我们现在有的时候开自己车就挺有意思的，经常说“小云，小云给我讲个笑话吧”，实际上产生了路途上很多的欢乐。我想未来也是这样的，我们星途实际上也是希望未来能够给大家带来有温度的科技，能够让你在便捷的使用生活中真的让你既能够非常便捷地去实现一些智能化出行的要求，又能够带来一路上的欢畅、欢乐。

记者：整个汽车工业发展到现在为止，以前我们把汽车是当成出行的工具而已，但是到现在为止其实汽车更多的已经变成了生活中很重要的一部分。除了智能化之外，可能用户的要求也更高了。我们也很期待星途在以后跟用户高频接触后，在产品迭代上有更好的优势可以做出来。

杨宁：是的，包括应LX这款车型，除了双联屏，除了我刚才提到的各种各样的黑科技之外，实际上在品质上面也是做的不错的，这个也是来自于母品牌整体的支持。应该说有很多客户也跟我们说，在用车的过程中会发现真的是关门声音和比我们高一级的车型感觉是一样的，他通过很多细节感觉到你在用心造车。这也是基于我们有M3X的平台，相信你只要是认认真真在做产品，真的是想把好的产品提供给用户，我们的用户是能感知的，他会有更多的回馈，能够收获更多口碑。

记者：最后一个问题，我们聊一个稍微有一点“悲情”的事，您看这两年其实中国汽车市场都在下行的状态，我们会发现整个市场的状态，很多专家也在预测到2020年可能都会是下滑的趋势。刚才您讲了这么多，您觉得从您的角度来说，人才、技术、营销、渠道、产品哪个是您最看重的？

杨宁：我觉得应该还是以产品为基，营销是助力，在这么广大的市场里面永远是不变的法宝。也就是说产品是真正的基石，所有的人才、技术最终是要支撑有好的产品。但是没有好的营销也是不行的，营销是助力，它是一个推动器，能够让你的产品传递给更多的消费者。但是无论如何，我们认为汽车厂家立命之本一定是产品本身，只有这样他才能做到真正的百年常青。

记者：我特别同意您说的这一点，非常感谢您！