文 | 来源·车市在线 本站作者
后排座椅配色及材质与前排座椅相同，靠背倾斜度较大，加上配备了三个独立的头枕，即便三人长途乘坐也不会感觉太累，且后排中央地台算是比较平整，大幅度的提升了中间乘客乘坐舒适度，新款车型还加入了独立出风口。
后排座椅可按4/6比例折叠放倒，而且放倒之后较为平整，进一步提升了其空间使用的灵活性，常规状态下，哈弗M6拥有808L的容积，后排座椅放倒后，可以获得2010L的最大容积。
动力及驾驶操控表现如何？
哈弗M6全系搭载一台1.5T发动机，最大功率110kW（150Ps），最大扭矩为210N·m，并满足国六排放标准，传动系统，匹配了6速手动或7速湿式双离合变速箱，官方公布的综合最低油耗为6.8L/100km，底盘悬架方面，采用前麦弗逊式后双横臂式独立悬架结构。
在驾驶感受上，这台1.5T涡轮增压发动机我们已经很熟悉了，整体运转品质还是不错的，并不会出现明显抖动和异响，与之匹配的7速双离合器变速箱为哈弗自主研发，匹配程度还算不错。但急加速时，降挡速度上咖哥觉得还是有些太慢，同时可能是为了匹配流畅度的考量，变速箱调校的也并不太激进。
整体来说，从家用SUV的定位来看，哈弗M6在动力匹配上还是属于轻快好上手的，不紧不慢的调性很符合家庭日常代步使用的，由于转向系统采用的是传统机械液压的助力形式，整体调校的不是很轻盈，回馈稍显突兀，底盘质感比较柔软，能过滤路面的大部分颠簸，缺少一定的路感。
此外，哈弗M6并未像全新哈弗H6一样配备电子手刹，而是采用了传统的机械手刹，现在看起来还是稍显落伍。
写在最后
目前哈弗M6有着不错的市场销量，从这款车身上也能看出很多特点，比如外观年轻、技术成熟、配置丰富等等，而它的核心竞争力，在于很高的性价比，毕竟配置丰富的顶配版本，指导价不过8.2万元，还有着哈弗作为背书。咖哥觉得，对于很多消费者来说，如果你预算有限，哈弗M6是一个不错的选择。
