文 | 来源·车市在线 田世英

丰田在电池系统的耐久性保护上也有着自己独特的技术秘诀。众所周知，三元锂电池有能量密度高、输出功率大、充放电效率高的先天优势，不过在“过充”的情况下，电池寿命会有所衰减。针对这一特性，丰田为电池设定了安全、不易老化衰减的充放电区域，从而抑制电池寿命衰减，有效提高了电池的使用寿命。

锂电池的工作状态与环境温度息息相关：在高负荷状态下锂电池会大量放热，危及安全；低温状态下，电池活性降低，影响充放电效率。因此如何精准、高效的调整电池组温度，是全世界电动汽车制造企业共同面临的挑战。丰田为C-HR EV/奕泽E进擎的电池组配备了高效而精准的温控系统，在车辆高速行驶和电池快充等高负荷状态下，温控系统可以对电池进行高效的冷却，从而稳定电池电力的输出。而在低温环境下，系统通过电池加热器可以给电池包进行升温，确保电池一直处于高效的温度区间，提升电池的充放电效率，不仅能让车辆获得稳定的动力输出，还可以大大缩短电池的充电时间。

在车辆智能化方面，丰田C-HR EV/奕泽E进擎都配备有最新的互联功能，车主可以通过手机APP远程开启空调，确保用户的乘坐舒适性。除此之外，车主还可以通过手机APP随时查看车辆的剩余电量、续航里程并预约充电功能，防止忘记充电的情况发生，大大提升了消费者使用过程中的便利性。

雷克萨斯UX 300e：整车设计工艺卓越，行驶品质出色

作为雷克萨斯的第一台纯电动车，雷克萨斯UX 300e并没有像大多数车型一样采用太多的电动化元素，整体造型依旧延续了混动版的设计风格。经典的大尺寸纺锤形前进气格栅配合“√”型LED日间行车灯，大大提升了整车的辨识度。并且该车依旧保持了雷克萨斯的高品质、高水准设计，车身接缝处均采用了毫米级激光设备进行监测，整车工艺十分出众。

作为雷克萨斯品牌首款全电动车型，雷克萨斯UX 300e除了具备丰田系完善的电池组保护结构外，还引入电池箱梁保护结构。这种结构通过使用可靠的橡胶密封件，配合总电压/电芯/电池包三重监控防护，最大程度的保证了电池系统的安全性。