文 | 来源·车市在线 本站作者
车市在线讯：
说实话，红旗HS5这车不论怎么说，回头率的确是很高了，放在一堆车里“鹤立鸡群”。身边一位车友的红旗HS5刚开3百里，上车关闭自动启停，空调长开，座椅通风长开，自动驻停长开，平均时速27，平均油耗11.2L，噪音不太大，就是过路肩稍硬，后排空间超大，跑长途绝对舒服。
红旗HS5操控性能非常好，224马力+6AT，在舒适驾驶下起速可以，超车不用换模式和手动，超车迅速，完全超出预期，开起来比奥迪Q5等合资车型还舒服，如果使用过程中小毛病不多，配Bose音响仅18W，应该值得购买。仔细看了底盘和悬挂配件和车内外配置真的值这个价钱，尤其是高配版配置了负离子发生器空气净化器PM2.5过滤。发动机变速箱等技术方面一时半会还上不去，但在配置方面应该全面提高品质，像噪音控制、按键、座椅包裹性等方面改进一下，作为国产豪华车一点小细节也不能放松要求。
红旗HS5操控性能非常好，224马力+6AT，在舒适驾驶下起速可以，超车不用换模式和手动，超车迅速，完全超出预期，开起来比奥迪Q5等合资车型还舒服，如果使用过程中小毛病不多，配Bose音响仅18W，应该值得购买。仔细看了底盘和悬挂配件和车内外配置真的值这个价钱，尤其是高配版配置了负离子发生器空气净化器PM2.5过滤。发动机变速箱等技术方面一时半会还上不去，但在配置方面应该全面提高品质，像噪音控制、按键、座椅包裹性等方面改进一下，作为国产豪华车一点小细节也不能放松要求。
红旗HS5设计很抢眼，也不是拼不过合资车，只是各有千秋，我觉得过一段时间，会有更多人的年轻人看到这个的设计美感。但是人无完人，车无完车，首先水杯架位置不合理，其次在运动模式下80迈降速到60迈的时候有明显的顿挫感，第三就是所有的缝隙都大，此外后视镜小气、不是全皮座椅、后备箱过小，这些不足都改进的话，销量会上一个台阶的。在路上看到红旗HS5，如果不看车标的话还以为是奔驰SUV，看外观挺漂亮的，国产车主要还是质量问题。
红旗做品牌我有些看法，一辆红旗车上竟然出现了至少三种车标，车头是红旗立体标志，车尾则是“红旗”，到了方向盘和车轮又变成了平面红旗标志。如果再算上车尾“中国一汽”的话，总共有四个标了。这对建设品牌是不好的，如果连这点取舍都做不好，那现在的红旗这个名字还能支撑这个品牌多久，真不好说了。
红旗要争口气，眼光放远点，必须靠技术、质量、服务等，做实做大品牌，赢得口碑，通过几年时间，高品质低价位，迅速提高占有率！这个市场认的是品牌的调性，而这个红旗可是中国最高端的一个品牌，何愁以后不挣钱！您怎么看呢？欢迎回复评论！
