文 | 来源·车市在线 本站作者
动力方面，新款迈腾延续同样延续了现款车型的动力总成。其中280TSI车型依旧搭载的是1.4T发动机，最大功率为150Ps，峰值扭矩为250N·m；330TSI车型搭载的是低功率版2.0T发动机，最大功率为186Ps，峰值扭矩为320N·m；而380TSI车型则搭载了高功率版2.0T发动机，最大功率为220Ps，峰值扭矩为350N·m。传动系统方面，新车依旧匹配的是7速双离合变速器。
在新款迈腾基础上，搭载插电混动系统的迈腾GTE采用了造型有所区别的前包围，C字形的日间行车灯搭配黑色饰条，看起来更具运动感。
在车身侧面，可以看到翼子板上增加的GTE侧标，该标志增加了发光元素，提升了车型在夜间的辨识度，另外，GTE车型拥有专属的涡扇叶片设计风格的轮毂，除了体现电动化主题之外，也能提高轮毂部分的封闭性，降低该部分的空气阻力。
车内部分，新款迈腾最大的亮点当属换装了全新样式的方向盘，以及多媒体系统的升级。除了全液晶仪表盘外，新车还提供经过升级的中控触屏，内置一汽大众最新版车机系统，不过其具体功能目前官方还未透露，预计会包括以车联网为基础的更多互联服务。
动力方面，迈腾GTE则搭载一套由代号为EA211的1.4T发动机、电动机和宁德时代锂电池组构成的插电混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛·米，传动系统匹配6速 DQ400E双离合变速箱。
