文 | 来源·车市在线 田世英
车市在线讯：从无到有易、积少成多难，上汽斯柯达在布局国产SUV这件事上下了很大的决心，先后到来的三款“柯”字辈SUV很快站稳了脚跟，而其中受到市场关注度最高的便是放在入门紧凑型SUV，并瞄准年轻消费群体的Karoq柯珞克。至于柯珞克本身的实力是否值得这样的高关注，我们就来将之与表兄弟大众探歌好好比一比。
外观设计：
就像大众品牌对于旗下产品所做的一样，斯柯达在树立了家族设计语言之后，也成为了同级市场中不可多得的“耐看型”选手，特殊的品牌LOGO处理方式和极具特色的飞翼式直瀑格栅，都让其在满足年轻消费者个性度需求的同时，保持了不错的设计成熟度。
上汽斯柯达似乎比一汽更懂年轻消费者的需求，这使得柯珞克从一开始就获得了自动头灯与延时关闭两项重要功能，前者会在进入隧道、进入地下车库等情况下提供自动光线调节，而后者在可见度较差的停车环境中，也能够为车主提供更好地辅助照明。
从侧后方看柯珞克，它在强调SUV应有的硬度方面也比大众做得更好，更长、更高的车身，使得其不仅看上去比探歌宽阔，也通过全硬塑底盘包围、立体车身支柱等处理，在整体风格上更接近于旧时代的那些越野四驱车们。
尽管与探歌同出一脉，可是柯珞克似乎有了更好的待遇。4,432/1,841/1,614mm的三围尺寸参数完全领先于探歌，尤其是在车身长度方面，114mm的巨大优势，若不是因为二者完全共享平台与轴距设计，几乎已经可以将它们判定为一高一低两个级别的SUV车型了。
