文 | 来源·车市在线 本站作者

需要指出的是，电池防衰减能力和单纯选择大容量电池是完全不同的概念。

盲目增大电池容量，增加车辆负担，电气化系统没有配套方案，恰恰是传统电动车续航稳定性不足的原因（使用一段时间后电池迅速衰减）。

丰田电动车采用了松下提供的方形电池芯，同时在每个电池单元下装载了电池加热装置，形成精密温控系统。

这种设计的好处是，在极寒环境下充电可以快速升温，从而避免电量耗费和保持正常续航。

同时，针对酷热环境，丰田通过电池冷媒冷却技术，在过热状态下控制电池输出。

实现不同温度的电池控制后，电动车的续航稳定性不再是问题。

保值率极低是电动车的第三个痛点，部分车型使用3年残值就忽略不计，燃油车基本在60%左右。

实际上，安全性、续航能力（电池稳定）、保值率3个问题相辅相成，安全性差、电池老化快续航缩水，电动车不保值在情理之中。

而当丰田有效解决车辆安全和续航稳定后，不仅为电动化系统提供8年20万公里的保修，还顺势推出电动车残值担保金融方案，尤其是雷克萨斯UX300e的3年保值方案高达55%，已经高于很多燃油车型。

点评

对经济型车消费者来说，性价比是绕不开的话题。

丰田汽车正是凭借综合平衡的性价比优势成为全球最大的汽车公司。

但奕泽E进擎和C-HR EV两款车型20万以上的价格，则让很多人感觉定价偏贵，认为丰田在电动车市场已经不再具备优势。

而全面了解丰田电动车产品性能和残值金融方案后，可以发现，和同级产品相比，产品定价也依然保持了性价比。

试算一下，15万买一款电动车，3年后残值大约在5万元左右（30%保值率为电动车普遍价格），20万买一台丰田电动车，3年后保底价值在10万元以上。

相当于同样的价格，享有丰田电动车的安全、稳定和服务保障。

了解这些细节，相信选择并不困难。