文 | 来源·车市在线 本站作者
对此，本田交出的答案是凌派，该车在换代后尤其关注到了国内的用车需求，因而将轴距加长至2730mm。在有了这般越级空间表现后，即便凌派搭载的是三缸发动机亦未能阻止爆款热销，其去年销量同比增长36.2%至15.4万辆，其增长率冠绝同级日系合资车型，此举再次彰显了本田的市场洞察力。
同时需要注意的是，在本土化车型这一环上，目前丰田和日产均没有相关产品，两者至今都只是力推各自的全球车型，由此不难看出本田对中国市场的重视程度。
◆ 动力系统成关键卖点
本田的“日系品牌销量4连冠”是在2016年开始的，这一年实际是本田发展的一道分水岭，那时思域刚完成换代，其搭载的1.5T发动机在使思域成为“秒天秒地的神车”之余，更一举将本田推到了相当罕见的品牌高度，后来外界对此称之为“本田大法”。
之所以能产生如此剧烈的市场反应，首要的基础离不开这款1.5T发动机确实够出色，即便思域搭载的是低功率版本也有着最大功率177马力（130kW），最大扭矩220牛-米的强劲表现；随着换代CR-V推出以后，其配备的高功率版本更是升级为193马力（142kW）/243牛-米，能有如此出色表现，难怪“本田大法”能够捕获到众多年轻用户。
此外关于本田的出众，实际也有赖于对手的衬托。本田自2016年开始应用1.5T发动机至今，无论在小型SUV、紧凑型轿车/SUV还是中型轿车级别，日系阵营里依旧没有出现相应的1.5T车型，像丰田的C-HR、RAV4、凯美瑞以及日产奇骏、逍客等车型都只有自然吸气发动机版本，进一步突显了本田这款1.5T发动机的独特性，同时丰田、日产也只能眼睁睁看着本田肆虐市场。
除了1.5T本田大法以外，另一“杀手锏”则离不开油电混动系统。以广汽本田为例，去年雅阁·锐混动销量同比劲增125%至4.2万辆，另外去年4月上市的奥德赛·锐混动也收获了2.5万辆，因此使得广汽本田混动车型矩阵全年累计销量6.7万辆，同比激增了256%，这般数据足以说明本田混动车型的市场潜力。
之所以本田混动车型能取得市场青睐，除了因为这类产品能够带来近乎纯电驱动的驾乘质感和高效燃油经济性以外，更关键一点在于其价格相当接地气，像雅阁·锐混动的起售价还不到20万元，奥德赛·锐混动则与原燃油版车型保持了一样的起售价，另外考虑到丰田凯美瑞双擎版以23.98万元起售，由此可见本田混动车型定价的侵略性。
◆ 本田今年有啥新车？
本田在混动市场的侵略性还不仅于此，今年官方准备将混动系统进一步下放到凌派/享域身上，此举无疑是向卡罗拉/雷凌双擎的家用车市场发起挑战。目前搭载1.5L混动系统的凌派混动已经完成申报，其发动机最大功率109马力（80kW），整车百公里综合油耗仅4升，新车要想借此实力来分得一杯羹并不成问题。
