文 | 来源·车市在线 张媛

车市在线讯：双十一将至，快递企业们正磨刀霍霍向更大的电商节订单量“蛋糕”而去，这其中包括半年前涌入的一个新身影，那就是堪称印尼快递业龙头老大的极兔速递品牌，而它的创始人李杰更是著名手机品牌OPPO的印尼地区负责人，他们选择中国市场的目标也很明确，就是想挤进中国快递行业前三。但近期，韵达已在内网发布《关于全网禁止代理极兔业务的通知》，宣布加入封杀极兔大军，至此，快递界三大巨头——两通一达对极兔的围剿正式成型。当然，厮杀惨烈的并不止快递市场，像外卖界、地产界以及汽车界等领域亦是暗流涌动。今天我们就来看看汽车界紧凑级SUV圈的2021款哈弗F7和长安CS75 PLUS的这场硬战，究竟谁会被谁围剿成功。

真AI与假智能？谁更懂你所需？

以往消费者选车，大都注重发动机、变速箱、底盘这三大件，这是因为我国早期的汽车发展还比较落后，国产汽车能做出较为稳定的行走系统的三大关键总成已经是件相当不容易的事了。但随着汽车生产技术的进步以及后工业时代的来临，智能化对消费者的吸引力已经盖过了他们对三大件的要求，因此我们就先来看看在智能方面，究竟谁更胜一筹。

首先我们来看2021款哈弗F7，新款车型在智能配置方面全面进阶，率先搭载Fun-Life 2.0系统，实现全系标配，并首搭腾讯TAI3.0功能，可为用户提供X反应堆、车载微信、生态账号一键绑定等海量智慧服务；在“AI超级语境”识别系统的帮助下，用户可通过语音操控微信收发新消息，真正解放双手，让车内社交成为一种新潮流；同时，来自王者峡谷的“妲己、李白”等特色主题语音的加入，则助力车载交互更具个性化，让用户一路出行都有当红声优陪伴。

值得一提的是，这套车机系统还引入了全民K歌、车载抖音、车载爱奇艺以及备受“Z世代”热衷的视频新势力bilibili等视听APP，组建起了丰富的娱乐矩阵，提升了车机系统的娱乐性和便利性，为新生代年轻消费者带来了更加精彩纷呈的用车生活。

与此同时，2021款哈弗F7采用的是定制化的科大讯飞语音识别系统，语音识别率高达97%，既可以应对普通话，还可以识别一些地方方言，甚至模糊语义也能搞得定，比如你说“我饿了”，它便会自动推荐餐厅，说“我有点闷”，它就会打开车窗，完全就像你身边的一位会思考的私人助理，随时随地为你提供贴心服务。

再看长安CS75 PLUS，其搭载的是和腾讯研发的梧桐车联智能系统，配备了QQ音乐、在线升级等功能，但是在各种娱乐APP上，明显不如2021款哈弗F7丰富。另外，虽然其也搭载了语音识别功能，但它只对固定的语音指令"有感觉"，所以你要先记住它的操作专属语才可进行下一步，人性化程度远不如2021款哈弗F7；此外，长安CS75 PLUS也缺失了2021款哈弗F7所拥有的车家互联功能，即可远程开启家中的智能电器，回家前把空调、洗衣机、扫地机器人等电器打开，回到家就可直接“葛优躺”了。值得一提的是，2021款哈弗F7还具有声纹脸部识别功能——面容ID记忆驾驶员使用习惯，避免如座椅位置等一些基础设置反复调整，这一点在长安CS75 PLUS上也不见踪影。由此可见，在智能方面长安CS75 PLUS还值得好好向2021款哈弗F7学习。

安全永远第一位！谁的防护更周全？

买车用车，无论男女、无论年龄，安全永远是第一位的！在主被动安全上，2021款哈弗F7和长安CS75 PLUS都拿出了超越同级水平的十足诚意，均配备了多安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、ESP车身稳定控制、制动力分配、主动刹车等基础配置，在一定程度上保障了用户的出行安全。

然而2021款哈弗F7追求的是“人无我有，人有我优”。我们筛选出两车价格相近的中配车型——哈弗F7 2021款2.0T两驱i动和长安CS75 PLUS 2021款2.0T自动领航型对比来看，前者还多出了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别系统等功能，让你规规矩矩开在"C位"。此外，采用适时四驱驱动形式的2021款哈弗F7还配备了全地形控制系统，提供运动/经济/标准/雪地4种驾驶模式，比长安CS75 PLUS多出雪地模式。冬天马上就要到了，遇上天气不佳路面湿滑时，其拥有的雪地模式显然能更好地提高抓地力，保障行车安全。

值得一提的是，2021款哈弗F7身上还集结了其他顶尖"黑科技"，比如其搭载的全自动融合泊车系统就能在倒车、泊车指令发出后，无需人工操作，系统便可自行转动方向盘，轻松、安全、快捷地完成停车入位。与此同时，其具备的全自动倒车循迹功能，也堪称“神级技能”——可以自动记录最近一次前进的50米路线，按记录原路线退回，精准灵活地对倒车轨迹进行控制，让驾驭员进退有余。这年头开着2021款哈弗F7，很难不是个"老司机"啊！

科技时尚与个性运动，谁的颜更撩你？

所谓“佛要金装，人要衣装”，想要打动新生代年轻消费者，颜值显然是相当重要的前提条件。整体来看，2021款哈弗F7和长安CS75 PLUS两车设计得各有特点，外观都足够年轻和运动，但是放在一起一对比，明显前者更为吸睛夺目。

具体来看，2021款哈弗F7采用了“繁星式”中网、“北极星”雾灯、“恒星矩阵”LED大灯等众多太空科技元素，科技气息浓厚；此外，其还升级了多透镜LED大灯、倒钩式日间行车灯、X形羽箭式保险杠、装甲链条式前防护板，视觉效果更精致、时尚；车身侧面，利落干净的多腰线设计贯穿车身，看上去极具动态感与立体感，底部和包裹车窗的镀铬条设计呈现出更加时尚化的气息；至于尾部，两侧的尾灯设计和中间的镀铬条相连接，形成了贯穿式的效果，在视觉上拉宽了整个车尾。整体来看，2021款哈弗F7像极了一个穿着燕尾服的帅小伙，时尚又有气质。

我们再将视线拉回到长安CS75 PLUS身上，其延续了长安“御岳生命动感”的家族化设计语言，采用夸张的熏黑中网，辅以红色S标点缀，雾灯区域尺寸巨大，车身以碳纤维饰板装饰，给人的第一印象就是运动和战斗，但这种过于个性化的强攻击性并不是所有人都能接受。不过外观一向是仁者见仁智者见智的事情，孰美孰丑还看大家的个人审美。

综合来看，作为国内SUV市场的扛鼎之作，2021款哈弗F7和长安CS75 PLUS可以说都准确地把握住了国内消费者的喜好，各方面表现都令人满意。但是如果两者要优中选优，无疑2021款哈弗F7以更智能化的车机系统、更丰富的安全配置以及更时尚精致的造型设计，更讨年轻消费者的喜爱。所以汽车界SUV圈的这场战争，你的心中有胜负结果了吗？