文 | 来源·车市在线 本站作者
必须承认的是，刚开始的时候我对这款车有先入为主的印象，但事实证明我是错的。这款车在低中速的情况下，有着相当优秀的动力响应，油门跟脚，甚至可以说得上是随踩随有。加之CVT变速箱的良好匹配，假如旁人不跟你说，你很难察觉这是款1.5L且马力只有115匹的车。在市区中驾驶它，得心应手。
虽然这款车的绝对动力不强，但实际带来的动力感受无疑是能让人满意的。在开头的加速测试中，我给了这款车好评，除了可圈可点的成绩之外，动力总成的良好匹配才是让我们动心的地方，所以我就说，很多车不能单单看参数，那是十分肤浅的，因为实在是有太多参数喜人但实际体验却惨不忍睹的新车了。
刹车脚感
线性刹得住
方向盘手感
整体标定还不够出色
可能是工程师们认为一款家用车的方向盘手感就应如此，说实话很多韩系车都有这样风格的方向盘调校。其实它还是有好处的，比如手感轻盈的它很方便我们低速挪车、倒车入库，比如皮质包裹的方向盘有着不错的手感等。从使用多天、多人试驾的结果来看，这款车的方向盘手感虽然争议大但仍不至于烂到地里面，再回归到车价似乎又一下子明白了。
“它确实不怎么好，但也没差到哪里去，毕竟一台家用车，价格和竞品都放在那里。”
可以给中上好评
