长安福特/锐际

文 | 来源·车市在线 本站作者

　　推荐理由：新车上市自带光环，有品牌和良好口碑的神助力，皓影前途非常乐观，而在驾乘体验和整车品质上，皓影也完全符合预期，再加上设计和科技上的小惊喜，皓影还是非常值得被推荐的。

　　皓影采用了与第十代雅阁非常相近的设计语言，比如羽翼式的LED大灯、贯穿式的镀铬格栅、以及多辐式中网设计等，都是很经典的本田家族设计。但皓影在细节上又做了改动，尤其是很多专属设计带来了不一样的视觉体验。

　　细细来看，皓影前脸部分那粗壮的镀铬装饰条横贯于中网格栅的上方并与两侧大灯相连接，这样的设计尽管我们在本田车系身上颇为常见，但流水一样的LED转向灯效果还算新鲜，并且大灯还用了凹陷式设计，拥有较强的层次感。而下方的雾灯区域造型也比较独特，“獠牙”式设计很有攻击性。此外，下方中网还采用了蜂窝状设计，为前脸增添了几分运动感。

　　侧面造型来看，皓影则与CR-V很相似，只是在细节上进行了少量修改，比如底部侧裙位置就做了区别。而在腰线上，皓影颇显方正阳刚，一条腰线从车头贯穿至车位，这种光与影的切割效果让消费者在感受硬朗线条的同时也得以感受到运动。而在车身尺寸方面，皓影除了车长与CR-V不同之外，其余车宽、车高以及轴距都基本一致。皓影的具体车身尺寸参数为：长宽高4634/1855/1679mm，轴距2661(2660)mm。

　　皓影尾部造型相较于前脸而言会稍微收敛一点，横向设计元素的运用拉伸了视觉宽度，也带来了层次感，而车顶的“小鸭尾”设计、与车身同色的下包围、以及双边双出排气布局都是SUV的主流样式。

　　但更别具一格的要属车尾灯，它采用了全新的扁平化L型设计，并且将竖直的转向灯隐藏在了D柱上，尾灯的整体设计还延续使用了车头雾灯区域的黑色饰件，这种造型与同时期的本田新车都有所不同，而且新的尾灯造型与尾部设计的结合度较高，带来了更时尚的感觉，从而与新车的前脸达成一致的设计趋向。

　　相比于外观，皓影的内饰并没有在设计用料上带来什么惊喜，它与CR-V保持了高度一致，整体配色都以黑色为主，悬浮式中控屏、液晶仪表以及空调区域造型都令人熟悉。而在用料方面，皓影大面积采用了软搪塑，但是中控台的缝线依旧是假的，此外方向盘的多功能按键依旧没有质感。但与CR-V不一样的是，皓影在方向盘饰条处还采用了银色装饰，中央扶手箱的设计和布局/座椅纹路也有所不同，皓影的肘部相比CR-V有更好的支撑。

　　空间方面，皓影表现依旧突出，坐垫是一如既往的软，后排座椅靠背支持二级调节，两个倾斜角度都能提供很好的身体支撑，前后排的横向和纵向空间也都非常宽裕，此外坐垫的长度得到了加长。

　　而在配置方面，皓影全系标配了胎压报警、全车安全带未系提示、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、可变转向比、可开启式全景天窗、7英寸液晶仪表盘、后排座椅靠背调节、后座出风口、LED远/近光灯光源、自动头灯、大灯延时关闭等等。

　　动力方面，皓影提供了1.5T燃油版和2.0L混动版可选，其中燃油版搭载L15BT型1.5升涡轮增压发动机，最大功率143kW，最大扭矩243N·m，与之匹配的是CVT变速箱，采用传统的挡把设计，部分车型还适配Real-Time AWD 智能四驱系统。而皓影锐·混动则搭载的是第三代i-MMD系统，它由2.0L自然吸气发动机+双电机组成，其中2.0L发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，电动机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，传动机构为E-CVT无级变速箱，采用按键式换挡设计，并多出了“SPORT”运动模式可选。
　　小结：从定位来看，或许大多消费者都将皓影视为CR-V的兄弟车型，但皓影却也作出了自己的个性化细分，时尚年轻的消费群体则更对它的胃口，并且它针对国内用户所作出的相对优化也是非常直观的，即使将皓影放在同级来看，也当属第一梯队，是款值得推荐的“黑马”。