文 | 来源·车市在线 吴霜

车市在线讯:从去年开始,国内5米左右的中型SUV或者中大型SUV市场格局开始大变,简单来说,就是国产新能源中大型SUV车型崛起,合资品牌车整体呈现收缩态势。比如7座SUV中,汉兰达多年延续的加价态势终结,同时厂商指导价大幅度下降!不过在这个“赛道”,依然有很多性价比更高的中大型SUV车型,比如雪佛兰开拓者。

现款雪佛兰开拓者车长5011mm,轴距2863mm,相比于老款车型,尺寸略有增加,并全系采用了7座布局,开拓者的厂商指导价为19.49-26.69万元。目前我们从汽车门户网站看到车主上传的落地价显示,入门车型的终端裸车价已经降到了13.99万元的水平,虽然相比于19.49万元起的指导价格,降价幅度并不大,但是13万多买一辆合资中大型SUV,还是非常令人震撼的。

现款开拓者的外观和之前变化不大,前脸采用了X型造型,整体的风格是偏“野性”的,看起来很有力量感,侧面的造型可能就相对比较另类了,尤其是C柱到D柱舷窗上扬,以及尾部的造型,给人一种并不庄重的感觉,这种设计,可能真的会劝退很多用户,这也是美系车的通病了。

雪佛兰开拓者的内饰,放在当下的中大型SUV领域,多多少少有些落伍了,但是和汉兰达等合资品牌车型相比,其实差不了不少。这款车采用了液晶+机械的组合仪表,中控屏的尺寸也比较小,中控区域设置了两个炮筒一样的空调出风口,加上机械式的大挡把,让这款车前舱看起来没有多少科技感。

雪佛兰开拓者全系搭载了2.0T涡轮增压发动机,搭配9速手自一体变速箱,并引入了48V轻混和智能变缸技术,充分中和动力和油耗。发动机最大马力237Ps,峰值扭矩350N·m,两驱车型百公里加速时间8.4秒,NEDC综合油耗7.1L,四驱车型百公里加速时间8.9秒,NEDC综合油耗7.7L。这种油耗表现,相对于车身尺寸和级别,还是比较低的,这主要得益于智能变缸技术,可以根据扭矩和功率需求,在两缸和四缸之间智能切换。

之前我们曾多次试驾和体验过开拓者的四驱车型,这款车给我们留下了很深刻的印象。这款车的底盘调校还是偏向运动的,底盘的韧劲很足,对弹跳、侧倾的抑制很足,开起来不太像一辆5米级别的大车。而且这款车坐上去也很舒服,座椅的柔软度、包裹性表现都非常到位,属于一款开起来坐起来体验都不错的中大型SUV。

配置方面,开拓者搭载了胎压显示、主动刹车、全速自适应巡航、车道保持、自动泊车、电动后备箱、无钥匙进入/启动、自适应远近光大灯、可开启全景天窗、后排隐私玻璃、语音识别控制、4G网联、手机APP远程控制、真皮座椅、主副驾驶位电调、前排座椅通风/加热等配置和功能。

总的来说,优惠完起售价来到13万多的雪佛兰开拓者,虽然外观和内饰的设计似乎不占优势,但是综合能力还是相当强势的,这一点没啥可避讳的。相比于起售价24.98万元、车长4965mm的汉兰达,价格便宜了11万左右,性价比还是要高出很多的,所以如果大家仍然想要购买5米级别的大尺寸SUV,购买开拓者要比汉兰达更加划算。