文 | 来源·盖世汽车
赛灵思：汽车芯片供应危机不只在于半导体
美国芯片制造商赛灵思（Xilinx）警告称，影响汽车业的供应问题将不会很快解决，这已不仅仅是半导体制造的问题，还牵扯到了其他材料和零部件的供应商，如ABF基板。
雷诺和Stellantis因缺芯停产
2月5日，雷诺发言人表示，将于下周暂停法国一家、摩洛哥和罗马尼亚两家工厂的生产数日，但并未透露可能具体对产量的影响。一位Stellantis发言人表示，半导体短缺导致该公司2月5日暂停了德国Eisenach工厂的生产，其西班牙Zaragoza工厂也受到了影响。
据彭博社报道，有知情人士透露，苹果确实曾与现代汽车和起亚汽车商谈过生产电动汽车的事宜，但是目前谈判已暂停。此外，苹果还就类似计划与其它汽车制造商正在洽谈。
2月5日，日本电动车电机制造商电产宣布，将收购三菱重工的一个子公司，以获得生产电动汽车零部件的关键技术。该笔交易的金额估计为300亿日元（约2.85亿美元）。
印尼投资和矿业协调副主管Septian Hario Seto表示，印尼已经收到了美国电动汽车制造商特斯拉的一份投资提议。下周将召开线上会议，重点讨论电池和储能解决方案。
福特：美国司法部已结束对其柴油排放问题的调查
2月5日，福特汽车周五证实，美国司法部和加州空气资源委员会已结束对福特汽车排放认证程序的漫长调查，未采取过任何行动，但美国环境保护署和加拿大环境及气候变化部仍在进行审查。
Stellantis仍将向意大利工人支付较高效率奖金
2月5日，Stellantis工会表示，尽管疫情对汽车行业造成了影响，但Stellantis仍将根据2020年的表现，向其意大利员工支付较高的年度效率奖金，平均1,371欧元（1,648美元），约为每年平均参考工资的6%。
戴姆勒将在剥离卡车业务后持“保护之手”
戴姆勒首席执行官Ola Källenius表示，在分拆卡车部门后，该公司在需要时会通过持股来保护Daimler Trucks。
