文 | 来源·车市在线 田世英
众所周知，日产的内饰布局合理，它作为日产旗下的一款顶级旗舰，当然融入了不少日系家族的技术，除了采用了大量软性皮质材料和木纹材质，中控采用了3块液晶屏，它在配置上还有一套主动安全配置，包括智能碰撞预警、具有行人检测功能的智能紧急制动系统、智能车道偏离警告、智能后方交叉交通警报等功能，加上日产家族的“移动大沙发”，难得这么硬派的越野，同时又兼顾了居家的舒适度。
喜欢SUV的朋友们，其实都很向往越野，向往劲爆的动力，希望翻山越岭，希望进藏入疆驰骋蒙古玩转沙漠，不来个凶狠的，恐怕不行，途乐搭载了两款大排量引擎，分别是4.0L V6和5.6L V8，传动匹配7AT变速箱，其中V6发动机最大功率为275马力，峰值扭矩为394Nm，而V8发动机最大功率为400马力，峰值扭矩达到了560Nm，全系车型均配了四驱系统，动力性能完全能够很轻松的满足车主的驾驶乐趣。
总结：此次的途乐相比于之前的119万，现在的44万，简直就是平民版了，其强悍的通过性以及脱困能力都没有减少，综合表现和性能都处于中上级别，如果你是个越野爱好者，现款途乐更适合你，那么，在它和普拉多之间，你会会选谁？
