文 | 来源·车市在线 田世英
车市在线讯:最近几年,诞生了一种全新的汽车动力形式,它介于传统燃油车和混动车之间,采用发动机驱动,并且搭载了一台48V电机。目前市场中许多豪华品牌的高端车型,例如奔驰S、奥迪A8等,均采用48V技术,并且技术有逐渐下沉的趋势,奥迪A7和新上市的A6L,以及奔驰C也采用了这项技术。
从整个业界的趋势来看,48V已经成为了许多车企都争相发展的新技术方向,譬如自主品牌的领军品牌吉利汽车,旗下的吉利博瑞在几年前就已经率先完成了48V的技术应用并加以优化,命名为“吉利BSG高性能动力”。
吉利BSG高性能动力采用48V启发电一体机,取代了传统燃油车的12V发电机,并通过48V DC/DC转换器和48V蓄电池实现电力的存储与释放,还可以通过该电机直接拖动发动机进行启动,间接实现额外的动力输出。
各大车企争相布局48V,那么这项技术到底有什么优势,能成为未来汽车技术发展的主流趋势吗?在弄清这个问题之前,首先需要先了解48V的优势在哪里。
以吉利博瑞为例,对比搭载12V电机的传统燃油车型,吉利BSG高性能动力的优势主要表现在启停系统的电力支持和优化、更强的动力支持、降低油耗等方面。48V BSG电机拥有更快的启动效率,开启自动启停时启动速度更快,因此熄火与启动过程抖动更小,更平稳;在车辆起步或再加速时,48V BSG电机通过驱动皮带带动发动机转速的攀升,这一过程中48V BSG电机作为间接的驱动电机而存在,可以提供能大的功率和扭矩;在降低油耗方面,存储的电能变为加速的动能,在电动机的辅助下发动机可以运转在更为经济的转速区间,避免负载过大导致的排放和油耗过高的问题;在车辆高速滑行时,系统关闭发动机并将发动机与变速箱进行彻底分离,这样有助于减小系统阻力,获得更长的滑行距离。