文 | 来源·车市在线 田世英

车市在线讯：最近几年，诞生了一种全新的汽车动力形式，它介于传统燃油车和混动车之间，采用发动机驱动，并且搭载了一台48V电机。目前市场中许多豪华品牌的高端车型，例如奔驰S、奥迪A8等，均采用48V技术，并且技术有逐渐下沉的趋势，奥迪A7和新上市的A6L，以及奔驰C也采用了这项技术。

从整个业界的趋势来看，48V已经成为了许多车企都争相发展的新技术方向，譬如自主品牌的领军品牌吉利汽车，旗下的吉利博瑞在几年前就已经率先完成了48V的技术应用并加以优化，命名为“吉利BSG高性能动力”。

吉利BSG高性能动力采用48V启发电一体机，取代了传统燃油车的12V发电机，并通过48V DC/DC转换器和48V蓄电池实现电力的存储与释放，还可以通过该电机直接拖动发动机进行启动，间接实现额外的动力输出。

各大车企争相布局48V，那么这项技术到底有什么优势，能成为未来汽车技术发展的主流趋势吗？在弄清这个问题之前，首先需要先了解48V的优势在哪里。

以吉利博瑞为例，对比搭载12V电机的传统燃油车型，吉利BSG高性能动力的优势主要表现在启停系统的电力支持和优化、更强的动力支持、降低油耗等方面。48V BSG电机拥有更快的启动效率，开启自动启停时启动速度更快，因此熄火与启动过程抖动更小，更平稳；在车辆起步或再加速时，48V BSG电机通过驱动皮带带动发动机转速的攀升，这一过程中48V BSG电机作为间接的驱动电机而存在，可以提供能大的功率和扭矩；在降低油耗方面，存储的电能变为加速的动能，在电动机的辅助下发动机可以运转在更为经济的转速区间，避免负载过大导致的排放和油耗过高的问题；在车辆高速滑行时，系统关闭发动机并将发动机与变速箱进行彻底分离，这样有助于减小系统阻力，获得更长的滑行距离。