文 | 来源·车市在线 田世英
全新一代探险者将提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局车型，实际体验下来前两排的座椅足够宽大厚实，舒适度不错。不过相比前两排，探险者第三排座椅的舒适度就较为一般了，整个座椅较为单薄且角度也比较直，并不适合长时间乘坐。
动力：基于纵置后驱平台打造，同级唯一10AT
全新一代探险者全系都搭载一台2.3T发动机，最大功率203kW，最大扭矩425N·m，与之匹配的是一台10AT变速箱。同时，全新一代探险者基于福特最新的CD6纵置后驱平台打造，这也是40万内唯一采用纵置后驱布局的SUV车型。新车将提供后驱和四驱两种驱动形式，其中后驱版车型搭载拥有5种模式（标准/经济/运动/防滑/简陋路面）的地形管理系统，四驱版则在前者基础上增加沙地雪地模式，以应对更加复杂的路况。
总结：在完成小型、紧凑型、中型SUV产品线的布局后，各大车企近两年纷纷将目光瞄向了中大型SUV市场。此前以进口方式销售的探险者在市场上一直都有着不错的表现，马路上曝光率颇高。而在国产后，全新一代探险者售价进一步下探，配置以及动力表现也带给消费者一定惊喜，总的来说竞争力不俗。未来全新一代探险者在市场上表现如何，让我们拭目以待。
