文 | 来源·车市在线 田世英
其实内饰部分的亮点更多一些，尤其是坐进去之后，不知各位有没有这种感觉，坐在GL8车内总有一种司机的错觉，但是威然很符合一般高端车型的套路，像中控台非常常规，挡把造型、方向盘设计以及细节配置，都是按照传统车型的风格。而在用料上，威然也采用了同级别相当主流的材质，比如木纹饰板、金属拉丝面板、烤漆面板等，工艺水平处于大众目前较高水平，尤其是全液晶仪表等科技配置的辅助下，更是带来优于GL8的体验。
不过威然想要这么就得到市场认可还是有些难度，毕竟豪华商务MPV的另一个重点在于乘坐体验，首先它的尺寸无需担心，5.3米多的车长和近3.2米轴距，可以完美的提供2+2+3座椅布局，而且保证每一排都有足够出色的空间。从实际乘坐体验来看，前排座椅舒适性没问题，虽不是全车最佳但对比GL8略胜一筹，真皮材质配合菱形纹格和打孔处理，看上去也足够高端。第二排则是行政级的头等舱式独立座椅，配备宾利同款的头枕，包括细节配置也相当丰富，考虑到威然高配不足40万的售价，非常超值。
另外再和大家分享一下威然的超强实用性，因为长度、都比GL8大很多，所以后备厢容积更是笑傲同级，甚至可以说威然拥有一个超出大家预期的行李厢容积，实用性非常强。哪怕坐满7个人，它也能帮你把7个人的行李全都带齐，所以威然也可以满足一些家庭的用车需求，最起码一家人出行，不担心东西放不下。
总结：当你和威然有了近距离接触之后，对比GL8其实会发现很多优势，整车定位导致它会是一辆让你能够照顾家庭的同时，也能享受驾驶氛围的一辆车，相比定位更纯粹的GL8，更符合当下市场的主流需求。当然未来还是要有一个合适价格和合理配置，才能配合大众知名度一举拿下市场，让GL8心服口服的败下阵。
