文 | 来源·车市在线 田世英
而在内饰设计上两者的表现则大有不同。哈弗H6大家都很熟悉，功能区域有比较偏向于驾驶者的环抱式设计，并且中控的布局是左右走向，看上去实用性比较强。而瑞虎8的设计就有所不同了，布局更加传统，设计更加平缓和直接，与H6相比稍显中庸。不过，瑞虎8的智能化配置要优于H6，10.25英寸中控屏比H6更具优势，同时支持carlife和carplay功能，这也是H6上所没有的。
而在动力上，瑞虎8中低车型搭载的是1.5T发动机，搭配6MT和6DCT变速箱，能输出156Ps/ 230N·m，比途岳1.4T性能更强，但弱于H6的1.5T动力。而瑞虎8起步价不到12万（11.99万元 1.6TGDI自动时尚型）的中高配车型，则是搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，能输出197Ps/ 290N·m，也要弱于H6的中高配2.0T车型。看起来，虽然是哈弗H6占据优势，但瑞虎8能以1.6L排量达到媲美2.0L的水准，几乎是本田CR-V、探岳等相近排量的动力表现，动力也是有了20万级水准。
不过，瑞虎8在11.99万起步的中高配车型上，搭载的这台7速双离合变速箱还有点来头。全新一代瑞虎8上使用的格特拉克7DCT300，成为了第三届"龙蟠杯"评选出的世界十佳变速箱之一。这个奖项堪称"中国首创，世界唯一"，评审团队由国内外变速器专家组成，具有很高的专业程度。与瑞虎8的7DCT一同入选的，还有哈弗F7上的蜂巢传动7DCT变速箱。
总的来说，瑞虎8很难战胜哈弗H6，虽然价格上小有优势，空间也更加豪华，但缺点也很明显，就是动力不比哈弗H6强。虽然有一台优秀的变速箱，但消费者对于变速箱的关注程度远没有发动机高。而家用车贵在口碑，哈弗H6稳定的质量口碑已经深得人心，即便是一台比H6更优秀的车与之竞争，一时半会儿也赢不了H6。
