文 | 来源·车市在线 田世英
来到侧面，线条走势流畅，连接前大灯与尾灯的贯穿式腰线、车门板下方的折痕，增加了俯冲感，17英寸的轮毂采用双五幅式设计，还带有U型装饰，视觉非常科技。
车身三围是4680/1810/1680mm，轴距2785mm，数据在同级车中算不上优秀，传祺GM6、嘉际的车身尺寸都要大于宋MAX，它们车长都在4780mm，4706mm，另外它们的轴距也都在2米8以上，相比之下，宋MAX占不到优势。
进入车内，最吸引人的莫过于中控搭载的12.8英寸悬浮式液晶屏，支持电动旋转，很是人性化，液晶屏功能也非常丰富，下载APP，追剧、听音乐、玩游戏等等都能应对，这感觉就跟平板一样。另外车内细节上的镀铬饰条、钢琴烤漆以及电子档杆的匹配都增加车内科技感。座椅采用两种布局，2-2-2和2-3-2，其中6座皆是独立座椅，提高乘客乘车体验。
而宋MAX动力表现一般，全系1.5T涡轮引擎，匹配6MT和6DCT，最大功率160马力，动力虽然算不上强劲，但即便是满座也不会动力不足，不过宋MAX的变速箱倒是不给力，不如AT变速箱顺畅，6DCT顿挫明显，且油耗也不低。
总的来说，宋MAX的外观、内饰都是拿得出手的，但也不能否定该车销量大幅下滑的事实，其很大原因在于MPV市场竞争变大，自身产品力又不够强，比如吉利的嘉际、新宝骏的RM-5，它们销量都很不错，瓜分了一部分市场份额，而且MPV中五菱宏光仍在霸占市场主体，所以宋MAX销量下滑也是迟早的事情。
