文 | 来源·车市在线 田世英
车市在线讯：早年国产车不仅技术落后，就连外观设计都有些不走心，典型的当属比亚迪了，大家都知道比亚迪此前外观造型和车标一直被消费者调侃，甚至还有人说比亚迪要是有设计师为之加持，那就是神车了。而现在比亚迪还真来了一位设计师，且来头不小，他就是前奥迪设计总监沃尔夫冈艾格，他为比亚迪家族带来全新的"Dragon Faec"语言设计，还亲自操刀设计了一款名为宋MAX的杰作，那么我们今天就来聊聊这款宋MAX。
宋MAX的指导价是7.99万-12.99万元，这样的售价在同级车中算是中等水准，一方面嘉际和传祺GM6的售价区间在9.98万-14.88万元、10.98万-15.98万元，相比它们宋MAX明显较低；另一方面宝骏730的起售价只有6.08万元，又显得该车价格偏高。居中的定位也为宋MAX带来很可观的市场表现，其2018年全年销量超14万辆，力压对手。只不过在众多消费者以为国产品牌又将迎来一款"神车"时，宋MAX却出现了销量下滑，2019年销量只有6.8万台，同比下降高达72.8％，而且这样的趋势还在延续，今年2月甚至只卖出221台，实在让人唏嘘不已。
宋MAX的整个前脸挡风玻璃以及引擎盖的倾斜感很强，横幅式进气格栅尺寸较大，最上方的镀铬条与两侧大灯组内的镀铬条形成贯穿式效果，同时也显得大灯造型犀利，有意思的是灯组内由五个从小到大一次排列的灯光组成，视觉效果不错。
