文 | 来源·车市在线 本站作者

[车市在线 本地行情]

说到宝马X2这个车,还是比较有意思,兼顾传统SUV通过性的同时又非常与众不同。如果说买宝马X1是为了空间,那么买宝马X2的人绝对算是追求个性。如今,宝马X2也进行了国产化,在原有越野套装的基础上,又增加了M运动版车型,同时价格进一步拉低,让它的受众群体变得更广,下面随我一起看一下。

价格拉低/款式更多 试驾全新华晨宝马X2

走个性路线/拉低售价 试全新华晨宝马X2

华晨宝马X2上市价格表
车型售价(万元)
2020款 宝马X2  sDrive20i M越野套装26.68
2020款 宝马X2  sDrive25i 领先型M运动套装28.98
2020款 宝马X2  sDrive25i 领先型M越野套装28.98
2020款 宝马X2  sDrive25i 尊享型M运动套装30.98
2020款 宝马X2  sDrive25i 尊享型M越野套装30.98
2020款 宝马X2  xDrive25i M运动套装32.98
2020款 宝马X2  xDrive25i M越野套装32.98
 58车 www.58che.com

■华晨宝马X2售价区间为:26.68-32.98万

■进口宝马X2售价区间为:28.18-36.98万

与进口版宝马X2相同,华晨宝马X2定位于紧凑级SUV,主要竞品车型为奔驰GLA、雷克萨斯UX等车型。相比较竞品而言,宝马X2看上去更加个性,更加适合当代年轻人的首选车辆,同时又传承了宝马家族的运动基因。

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 我们都知道,进口版宝马X2只提供M越野套装版,如今国产版X2有了M运动套件可以选择,所以选择的范围就变广了。由于M越野套件版本与进口版保持高度一致,所以今天我们重点来聊一聊这辆M运动套件版。

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外观更激进:增加M运动套件、六边形LED大灯、19英寸大轮圈

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M运动套件版前脸看上去更加动感,尤其是下包围,视觉上带来的冲击感很强。同时采用六边形LED大灯以及19英寸大轮毂。价格拉低/款式更多 试驾全新华晨宝马X2

侧面看上去比例很协调,侧面相比M越野套装看上去更精致,更漂亮,长宽高:4379/1824/1555,轴距为:2670mm。

车型数据对比
车型长度(mm)宽度(mm)高度(mm)轴距(mm)
华晨宝马X24379
18241555
2670
奔驰GLA4449180415352699
雷克萨斯UX4494184015202640

致敬M车型鼻祖——3.0CSL

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【宝马——3.0CSL】

看到宝马X2的朋友可能会发现,它的C柱上镶嵌有宝马的loho,而C柱logo最先出现在宝马M车型的鼻祖3.0CSL上,用在X2上算是向经典车型致敬。

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尾部的设计没有前脸变化达,但内凹式的扰流板、运动型的后唇边、以及90mm的排气管都彰显了宝马X2的运动基因。

内饰:增加M运动方向盘、电子挡杆、氛围灯、10.25英寸触控大屏幕

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M运动版的内饰采用暗色与银色镀铬饰条进行搭配,而M越野套件版采用更激进的红色与银色镀铬饰条进行搭配,我个人比较喜欢红色的内饰。除此之外,国产后的宝马X2还采用了多种氛围灯以及M运动的方向盘,电子挡杆也就是我们俗称的(鸡腿排挡杆)。

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多媒体功能非常全面,这块屏幕可以支持语音控制、触控操作、手势控制,并且还搭载了CarLife以及无线功能的CarPlay,这对于使用者来说非常的便捷。

酷炫的氛围灯提升整车质感

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在银色镀铬饰条下面以及门板上方都配有氛围灯饰条,夜晚点亮后非常酷炫,并且有6颜色可以随意更换。

座椅包裹性很强——采用一体式设计

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高配车型配备一体式的座椅,无论是包裹性还是支撑性都非常到位,尤其是M越野套件版的红色一体式座椅,非常有视觉冲击感。

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体验者身高175cm,调整好座椅来到驾驶席,头部空间一拳两指的距离,没有任何压抑感。在前排座椅调整好的状态下,体验者来到后排,头部空间一拳的距离,腿部空间一掌的距离,对于一台紧凑级而且偏向于运动的车来说,这样的空间表现还算令人满意。但如果想要更大的空间,那么对不起,还是建议你去选购宝马X1。

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今天主要试驾的车型为2.0T车型,该车配备的为2.0T四缸发动机,同时配备了四驱模式。最大功率:192Ps,最大扭矩:280N·m,发动机在1350rpm时可以输出最大扭矩,与发动机相匹配的为8AT变速箱。同时该车还有1.5T三缸发动机以及2.0T前驱车型供大家选择,不同的是,相比四驱车型,它们搭载的为7速双离合变速箱。1.5T三缸发动机,最大功率:140Ps,最大扭矩:220N·m。

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2.0T的发动机推动这辆宝马X2可以说游刃有余。实际开起来也是我们熟悉的宝马味道,尤其是转向的敏锐度和精准度真的是领先同级车型一大截。虽然这不是一辆高功率的发动机,但油门的灵敏度还是很不错,只需要轻踩便可以达到你想要的速度。

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这台发动机在1350rpm时便可以输出280牛·米的最大扭矩,而这一转速区间也正是我们日常经常用到的,所以说宝马X2是一款非常好开的车,不会出现光踩不走的尴尬局面。8AT的变速箱也可以清晰的理解驾驶者的意图,急加速的时候换挡速度很快,日常驾驶又很平顺,非常适合大众群体。

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如果你觉得它不够爽,还可以切换到运动模式,此时发动机转速会保持在2000rpm以上。这时你只需要深踩一脚油门,那么随之而来的推背感还是比较强烈,同时排气管还会传出一些声浪,虽然没有那么的激情,但足够你享受一阵儿了。

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悬挂整体的调教偏硬,但却很有韧劲儿,路过一些减速带,它可以很从容的进行过滤。在高速过弯时,侧倾的把控很到位,再加上包裹性极强的座椅,所以你自然而然就会把它开的很快,当然一定要注意安全。除此之外,NVH的表现也是出乎我的意料,100km/h状态下,车内非常的安静,风噪以及胎噪控制的很好,这一点我非常喜欢。

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总结:华晨宝马X2的出现让消费者多了一种选择,可以用更低的价格购买一辆可玩性更高的车。同时华晨宝马X2还是一辆走个性路线的车型,你完全不用担心在马路上成为一辆街车,相反它会给你带来更多的回头率。除此之外,它还拥有良好的操控表现以及丰富的科技配置,所以这是一辆大男孩儿手中的必备“玩具”。