文 | 来源·车市在线 本站作者

[车市在线 本地行情]

　如果把2016年算作中国互联网汽车元年，在过去的四年间，我和我的同事们一直关注着汽车网联行业的动态，不断地接触和测试具有最新服务功能的车联网产品。

　　但说起来，很多同事朋友的爱车由于年款比较老或是品牌属性的原因，其实都享受不到汽车网联带来的便利，甚至连“上网冲浪”的功能都没有。然而换车是不可能换车的，我们想，要不就试试“后装设备”？

一次讨论

要不，换车？

　　于是乎，我们在电商网站上挑选了三款后装车联网产品，产品形态各不相同，除了网联功能以外，还能作为辅助硬件在车里“立足”。

那么有请三位挑战者！

　　针对这三款产品，我们打算从使用门槛、安装便利性、形态优势、功能性、控制方法以及后期成本6个方面实际测试一下各自的优势和缺点。最后我们三人也会Pick出自己心仪的产品，供各位参考。

360云镜S800

　　这段时间我把三款产品都放在车上，轮流使用和体验，经过一段时间的测试，现在我们就来一一详解这三款产品，先从我们平常接触最多的云镜开始。

　　既然说“即插即用”，这次我们就放弃安装倒车影像，对倒车影像这部分感兴趣的同学可以参考《体验360云镜S800》这篇文章。

　　从使用门槛的角度来说，S800基本是零门槛，这是它的一个优势，因为它跟车内原有的设备既不联动，也不冲突。

　　毫无疑问，作为一款“昂贵”的行车记录仪，基本素质是完全可以放心的，不管在白天还是夜晚以及各个后视镜角度下，都能够满足使用需求。