文 | 来源·车市在线 本站作者

车市在线讯：汽车的排气管，并非就是一根简单的管道，里面其实有着各种精密的设备，比如三元催化器和氧传感器。

三元催化器，所指的“三元”是尾气中的三种主要有害气体，分别是碳氢化合物，氮氧化合物以及一氧化氮，这些气体会对空气造成很大的污染，而三元催化器则对这些有害气体有催化作用，将它们大部分转化为水，二氧化碳，氮气等成分，实现无害化处理。

氧传感器则是汽车内的氧气含量监测单元，在三元催化器前后各有一个，前面一个是直接测量尾气中的氧气含量，判断发动机的工况，是否为最佳的空燃比，而后面一个则是测量三元催化器对尾气的净化情况，判断三元催化器是否有用。

对于汽车的尾气管，很多车主并不是很重视，因为从直观上来说，它就是排气的，但是事实却并非如此。排气管也会直接影响车况，也会导致耗油量升高。尤其是三元催化器被堵塞的时候，不仅影响尾气的排放和净化，也会导致氧传感器数据测量异常，传感器给车辆的控制处理器传输错误信息，导致喷油嘴的喷油量异常，油耗因而升高。

其实影响汽车排气管或者是三元催化器，最重要的因素就是燃油的质量和燃烧情况。如果燃油的质量很差，里面含有的杂质过多，会随着尾气排出，有的会覆盖在零件的表面，导致零件故障，比如氧传感器中毒，其实就是因为燃油中含有过多的铅所致。另外还有就是燃油的燃烧情况差，会导致积碳的产生。

三元催化器上的积碳，与发动机内部的积碳有点区别，它主要是因为燃油直接黏附在了三元催化器上，因为尾气的温度也是很高的，所以会直接烧结在上面，逐渐对三元催化器造成完全的堵塞，最后尾气排放也成了问题，不仅排出不畅，而且尾气污染物会严重超标，年检也过不了。三元催化器虽然可以更换，但是价格是比较贵的，一般原装的一个就需要1500元左右，并不算一笔小的开支，而且理赔也很困难，因为它是属于机械故障或者老化，而不是外力损坏。

当然大多是时候，三元催化器出现堵塞并非是一两日就做到的，如果能够在日常生活中多进行保养，实际上能减少很多问题。比如汽车主要在城市中行驶，经常出现怠速的情况，三元催化器中的积碳就会比较多，这时候可以在燃油中添加清洗剂，通过清洗剂溶解油污的作用，对三元催化剂进行清洁，这样三元催化器又能重新恢复它的功能。