文 | 来源·车市在线 本站作者
不可否认，论造型设计以及质感营造，和奔驰还是有一定的差距，但对标Q5L，宝马X3乃至其他二线同级选手，捷豹F-PACE的优势还是很明显的。
配置上，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压显示，主动刹车，前后驻车雷达，定速巡航，电动后备箱，一键启动，无钥匙进入，前排座椅加热，驾驶者电动座椅记忆，10英寸液晶显示屏等都为标配，结合目前38万左右的起价，能够让我们挑刺的地方并不多。只是繁多选装配置的加入，实在有些让人不爽。
最后就是动力方面，全系搭载2.0T和3.0T发动机，最大功率分别为250，300和380马力，与之匹配八速手自一体变速箱。根据实测250马力的2.0T版本来看，7秒破百的成绩，放在同等排量也是可圈可点的表现，再加上标配全时四驱，也很大程度上保证了操控性。不过所匹配的8AT，在低速换挡以及急加速的时候，顿挫感还是有的，不光是F-PACE，在捷豹旗下很多车型身上同样也是如此。
总结：就目前豪华中级SUV阵营来看，捷豹F-PACE的降幅之大，相信大家也是看在眼中。毕竟在任何时候，都不能买到十全十美的产物。奔驰GLC虽然面子足档次高，但预算40万左右，其硬件以及配置，都很难让我们做到满意，而这些正是捷豹F-PACE所能给我们的。当然有得就有失，高性价比，进口更好的品控可以很好满足咱们的需求，但后期保养维修费用高，保值率差，同样是捷豹F-PACE的硬伤。
