文 | 来源·车市在线 本站作者

GV80车尾部分的设计也十分有“庄重感”，与头灯相呼应的双横条尾灯组将车尾视觉效果压得非常扁，形成一种“蓄势待发”的感觉。而后车标也采用了时下流行的全字母形式，整体给我的第一感觉的就是：“贵！”

而在内饰部分，GV80对于触摸屏的运用也十分克制，除了液晶仪表以及中控台上方的宽屏以外，像常用的空调按钮等都保留了实体按键，这一点是值得好评的。而新车的换挡方式则是采用了旋钮设计，前方还带有一个圆形的触摸板，方便驾驶员在行车过程中更安全地使用中控屏。

据悉，在动力部分GV80将会提供三种不同的动力总成，其中入门车型会配用2.5T 四缸涡轮增压发动机，最大马力303匹，高配车型则会使用一副3.5T双涡轮增压V6发动机，最大马力为379匹。除此以外，对于部分对于柴油车比较友好的地区，捷尼塞斯还会提供一台3.0T直列六缸涡轮增压柴油机，最大马力为277匹。

而传动系统方面如无意外将会使用现代-起亚集团最新的8速双离合变速箱。

此前我们也曾报道过，捷尼塞斯有意重返中国市场，更有人在马路上看到了他们的伪装车在进行测试。作为一个曾经在国内惨淡收场的品牌，捷尼塞斯的这次“卷土重来”在一方面体现了韩系品牌对于中国市场的重视，另一方面也有可能是因为现代方面看到了近年来丰田雷克萨斯在中国市场的强势。