文 | 来源·车市在线 本站作者
车市在线讯：不论是在哪种市场买车，哪个环节买车总有让人愁眉不展的地方，一手怕贵，怕负担不起，这种问题可能在买得起的人眼中是被自动忽略的，但是喜欢却买不起可能会让很多人退而求其次，继续安安稳稳的过“踏实”“节约”的日子，不过要想花小价格买下一些中等、或者新车价格高些的车也不是没办法，只要肯入手二手车。
6年跑了11万公里的宝马3系，15万多能要不？这辆车当时落地价是45万多，属于中等配置的车，它的前脸年代感并不强，它这种家族前脸颜值上设计上都非常“稳”，虽然这车年龄确实没有到显落后的地步，但是双肾前脸从来就不会给人太大的失望感和期待值。平淡才是它一直的特色，这款车大灯当时还是洋气的，很多人觉得在售款大灯已经没眼看了，太木讷低调了，棱棱角角都消失了，这款车大灯起码还有起伏，看上有还有愠怒的感觉。
虽然这款车线条力度够大，但是线条的位置和弧度都很难让人有新鲜感，尾灯的设计现在看应该是有争议的，就是尾灯横跨后备箱盖子和车身，看起来有些分家的感觉。看到内饰确实缺少了点现代化的时尚气息，不管材料，设计上的连贯性好像并没有在售款强。
中控位置和设计都是老样子，但是下方的出风口形状太端正、规矩，就是单纯的矩形，材质偏塑料。再往下看，下面的按钮区在潮流人眼中已经是不能直视的古董级水平了，不过比单纯的老旧收音机上的按键有质感。别有风味的就属档把了。
其实能看出来打听行情和看热闹的人居多，真心想入手的车主应该在进行复杂的思想斗争吧，现实方面考虑价格、里程都是纠结点，而且对于想要踏踏实实开的朋友确实鸡肋，里程距离巅峰只差几万公里了，这几万公里对于用车多的家庭可能用不了两三年，还有15万多的价格，这价格再多加点就能买辆全新的帕萨特了。
档次牌子确实有别，但是新旧差距那么大，取舍上除了这两点，还少不了隐患问题，以及老化、保养费等支出，品牌和里程对于保养费用保养项目的影响养过车或者懂养车规则的朋友们都清楚，经济一般车主要警醒这种车的支出要比新车大。
