文 | 来源·车市在线 张媛

车市在线讯:1月中旬我购入了第二代哈弗H6。事实上,从有买车的想法到确定购入经历了很长的纠结时间,我个人倾向买大车,所以看了几个国产车,重点考虑了第二代哈弗H6、长安CS75 PLUS和吉利博越等车,但比较后最终决定选择第二代哈弗H6。从提车回来,目前驾驶了一个多月的时间,很多小伙伴在评论区问我开这台车的感觉怎么样。所以分享一下购车心得和体验吧!

Q1:为什么不买长安CS75 PLUS?

相信经常看车的小伙伴都知道,第二代哈弗H6与长安CS75 PLUS都是卖得比较好的车型,销量、配置上的竞争都非常激烈,我没有选择长安CS75 PLUS有几大原因:首先,在价格上,我选择的第二代哈弗H6自动超豪版官方指导价为13.6万元,算上可享受的各种优惠价格在12万左右,但是配置相近的长安CS75 PLUS自动尊贵型售价13.19万,目前没有什么优惠,4S店仅赠送一些车内的配饰。显然,第二代哈弗H6在价格上更有优势。

其次是口碑,作为一个喜欢车评,也写车评的人,消费者对产品的评价我非常看重,这反应了其是否被大众所认可。我注意到哈弗H6已经连续6年蝉联CACSI冠军,无论是售前还是售后均获得不错的评价。并且,哈弗品牌是2015-2019年度车质网市诉差走势唯一保持5年正值的自主品牌。

而长安CS75 PLUS相比之下更弱一些,其在2019年上市,车质网的投诉数非常高,例如,变速箱漏油、天窗漏水、智联系统卡死、黑屏等问题,且并非个别现象,品牌方迟迟给不出有效的说法和解决方案,诸多车主进行了公开式维权,考虑到日后的保养和维修,我最终放弃了长安CS75 PLUS。

Q2:它的油耗表现怎么样,求实话?

很多车主都担心油耗问题,毕竟SUV体积更大,车身更沉。但通过我的实测,第二代哈弗H6的油耗绝对是在可接受范围内,且相对同级来说更具燃油经济性。

提车前半个月我往返于单位和家中,路程较短,中途红灯约3-5个,堵车路况有两段,每日驾驶1个半小时;后半个月因为年假,我开车回到老家,这一段时间主要行驶在绕城高速和县城路段,基本没有堵车情况。我个人的驾驶习惯还不错,没有猛加速、频繁急刹车、长时间怠速等行为。截至目前,我总计跑了1300多公里,百公里油耗基本保持在7.5-7.9L左右,对于家用SUV来讲还不错。

朋友驾驶的长安CS75 PLUS购入三个月,可能与车身和发动机未进行轻量化处理有关,其目前百公里油耗在9-10.5L左右,夏季开空调的话,还会再升高一点。相比之下,第二代哈弗H6优势还是很明显的。

Q3:这车的智能系统怎么样?

第二代哈弗H6给我的感觉不错,对于年轻人来说,功能丰富玩法多,互动性强,而且操控流畅便捷,营造了较好的驾驶氛围。

它搭载的是哈弗智能生活云Hi-Life系统,可以用语音操控车内的各种设施,整个过程仿佛和真人对话,我只需要简单说出需求,车机可以自行理解,例如:“你好哈弗,我要抽烟”,空调自动关闭同时打开车窗与净化系统,不需要反复操控车内设备。除此之外,第二代哈弗H6还拥有聚合支付系统,出门不仅可以刷手机,“刷车”也OK。

第二代哈弗H6的智能体验对比同级来说是领先的,比如长安CS75 PLUS,它的车机系统也集成了娱乐、语音控制等诸多功能,但流畅度差了很多。例如,经常黑屏卡顿,需要重启才能继续使用;运行音乐或导航时切换360影像延迟;微信登录页面无响应。所以当时在多次试驾后,我更倾向于第二代哈弗H6,毕竟车机系统关乎日常行车的舒适与便捷,好用是必须条件。

除了以上问题,还要说的就是这一个多月的驾驶感,我可以用舒心两个字来概括,动力上,换挡平顺、加速给力;安全上,以智能为核心,融合了全自动泊车、并线辅助等诸多主动安全配置。综上,瞄准十万级SUV,想要实力均衡,满足日常所需的同时还具有驾驶质感的车非第二代哈弗H6莫属。