文 | 来源·车市在线 张媛

车市在线讯：悠闲的假期结束,“打工人”们重新开启忙碌生活。然而开工后面对快节奏生活,时间愈加不够用,人更容易感到“tire”;地铁、公交变得拥挤,一不小心就容易被人海“淹没”。为此,不少小伙伴想到了购车,不仅能节省上下班时间,还能避免被挤来挤去。

但是,在选车上不少人犯了难,例如最近小编就总被提问“第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS究竟应该选哪个?”所以,小编就进行一次对比测评,看看“国民神车”和“明日座驾”究竟谁才是帮你加速适应快节奏生活的好帮手!

不仅动力强,四驱也很顶

节后开工感受最深的当然是时间不够用,争分夺秒投入到新的工作中,这时候如果有一辆动力足够强劲的座驾,绝对能给我们节省很多时间。

第三代哈弗H6带来了让人满意的表现,自主研发的1.5GDIT EVO发动机,带来124kW的最大功率,以及285N·m的最大扭矩,百公里加速时间仅需9.05s。配备第二代7DCT变速箱,综合传输率可达95.6%,并且实测油耗仅7.3L/100km,不仅动力说来就来,换挡丝滑平顺,更兼具了优秀的燃油经济性,绝对是家用和上下班代步的首选。

此外,对于经常需要面对复杂路况或者喜欢外出自驾的车主来说,还可选择第三代哈弗H6 2.0T车型,其搭载全新2.0GDIT发动机,不仅动力更上一层楼,还配备了脱困能力强大的瀚德第五代智能电控四驱。通勤代步动力充足,能帮我们节省大量时间,面对雨雪天气征服力更强;偶尔假期自驾出游,松软沙地、湿泞泥地统统征服,让生活在都市里的“打工人”在纵擎间缓解快节奏生活中带来的压力。

我们再来看长安CS75 PLUS,自研1.5T蓝鲸发动机数据比较亮眼,最大功率131kW,最大扭矩265N·m,但美中不足的是其并未像第三代哈弗H6那样注重车身与发动机轻量化,因此百公里加速成绩为9.71s。匹配日本爱信6AT变速箱,能感觉到换挡迟滞、怠速抖动、刹车前窜,日常使用表现中规中矩,但代步来讲是足够的。此外表现不佳的就是实测油耗高达9.7L/100km。

同时,长安CS75 PLUS 也有2.0T版本车型,动力数据仍然非常出色,但是并没有配备任何四驱系统,还有着更高的实测油耗,对于关注性能的小伙伴来说,显然第三代哈弗H6是更好的选择。所以想入手这款车的小伙伴要做好承担高油耗、脱困差的心理准备。

智能很贴心,辅驾超给力

优秀的动力能够为“打工人”节省更多时间,而智能配置够给力,则是另一种令人身心舒畅的体验,在上下班的车流中穿梭,一份舒心的体验能让驾驶员尤为轻松。

第三代哈弗H6具备整车FOTA升级系统,五大功能域、上千个功能全部可以远程升级,让车辆可以迭代,进化得更加完美,且整个过程犹如智能手机一般省心、省力,解决了想升级又没时间的焦虑感,在路边在停车场,甚至是驾驶中随时随地操作,节省更多时间,简直是“打工人”绝配。

同时,第三代哈弗H6的超L2级别自动驾驶系统,有着高达二十多项的行业先进智能安全功能,包括但不限于自动紧急制动、自主路线循迹倒车、全场景自动泊车、底盘透视等功能。让老司机在面对城市拥堵路段时,更加游刃有余;让新手小白面对泊车难、“鬼探头”不用再慌张,将智能和安全融为一体,给予车主更加舒心、安心的驾驶感受。

而长安CS75 PLUS在智能方面足够日常使用,但缺少亮点。像它所使用的依然还是OTA升级模式,这是目前普遍应用的燃油车车载系统升级方式,可应对软件的升级,但对于硬件来讲则无能为力,这就是我们常说的车辆无法进化,买到的样子就是最终的样子。

自动驾驶辅助方面,长安CS75 PLUS相比第三代哈弗H6来看,一是不够全面,像自主路线循迹倒车、底盘透视等功能全系未配备;另一个是相同功能,表现差强人意,比如AEB自动紧急制动,正常追尾测试长安CS75 PLUS刹车动作迟缓,偶有无法通过测试的状况,和第三代哈弗H6连隧道入口光线忽然由明转暗条件下也能有效制动相比,差距较大。

小结

综上所述,明显第三代哈弗H6才是更是适宜于“打工人”的最佳SUV,不仅动力强劲、脱困性能优越,轻松应对城市内外多种复杂路况,还有着强大的整车FOTA升级与最接近L3级别的自动驾驶系统,为我们带来更具安全感的智能体验。如此“国民神车”,售价仅11.59万元起,更有6大超神礼遇,难怪“神车”销量依然霸榜。