文 | 来源·车市在线 田世英
虽然样式风格上没有太多变化,但是配置上还是保持了很高的水准,虽然没有采用当下流行的液晶仪表显示,但是机械+液晶屏的设计同样非常美观,代表着对于传统的致敬,而8英寸的中控屏虽然有些偏小,但在使用上非常的流畅和便捷,科技感同样很强。因此整体来看,内饰的微整形可以给到很高的分数。
再来看看空间,2820mm的轴距无疑为车内不错的乘坐空间提供了保证,尤其是后排,日系大沙发加上宽敞的腿部空间,后排的乘坐感受非常棒,尤其需要点赞的是后排地台保持纯平,这对中间的乘客非常友好,即使长时间乘坐也不会太过疲劳。另外车内的储物空间也比较丰富,平时放置一些杂物都没有问题。
动力方面,新款URV没有做太多变动,依然搭载了1.5T和2.0T两款发动机,最大马力分别为193匹和272匹,这个数值在同级别中也有明显的优势,两款发动机匹配的是不同的变速箱,1.5T车型匹配的是CVT,而2.0T匹配的是9速变速箱,这套动力总成无论是在日常行驶还是激烈驾驶时都有很高的稳定性,非常不错。
全新URV的改变是由外到内的,更加年轻的风格变化使得其目标群体更为广泛,不过面对前仆后继的"后浪",迪哥也对其未来的表现不是太放心,如果在价格上能有较大的优惠的话,我相信它的销量一定不会令人失望。