文 | 来源·车市在线 田世英
侧裙下方折线呈现出不错的光影效果，双色17英寸轮毂和现款保持一致，配备了普利司通的泰然者轮胎，搭配微微隆起的轮眉，彰显出动感十足的气质。新车三围尺寸极具竞争力——长宽高为4640*1780*1455mm，轴距达到了2700mm，作为一款入门级车型，后排空间表现还是不错的。
车尾部分，新车变化较大，特别是下方新增了黑色饰板，上方带有蜂窝状造型， 搭配扩散器装饰件和两侧辨识灯带，显得十分前卫新潮。尾灯造型宽大，中间由一根黑色饰条进行连接，拉伸了尾部的视觉宽度，和现款紧凑型的尾部设计相比，新车更加立体。
内饰方面，新车细节部分的处理融入了更多运动元素，例如在档位杆下方、座椅缝线、中央扶手等位置加入了红色缝线，搭配黑色内饰，显得动感十足。
中控台搭载一款悬浮式液晶显示屏， 并且采用对称式设计，将空调出风口和物理按键都紧密的配置在中控屏周围，让其他模块显得简洁大方。驾驶位依旧是丰田经典多功能方向盘，外加中规中矩的档位杆，即使家用也不显得夸张。
配置方面，新车采用了全新UI设计，并且配备了智能语音系统，可以通过和新车“对话”实现开关空调、导航等目的。
动力方面，2021款雷凌提供两款发动机——1.2T四缸和1.8L+电机的双擎版，其中1.2T最大输出功率功率116马力(85千瓦)，满足国六排放标注，动力输出还是很猛的，日常家用绰绰有余。
总结：2021款雷凌即将在今晚(6月30日)正式上市，它又将成为丰田的“王牌”车型，毕竟今年2月份，中保研公布了广汽丰田雷凌碰撞测试成绩，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数都获得了优秀的评价。有着这样质量的保障，怎么会不广受欢迎呢？
