文 | 来源·车市在线 田世英
低矮的车身在尾部进一步收紧，饱满而立体的轮廓线条将车尾巧妙勾勒，双边共两出的圆形排气没有缺席，尤其对于年轻消费群体来说，绝对是一大卖点。
进入车内，熟悉的座舱布局扑面而来，和宝马的几款新车相比，X2的内饰显得有些落后，不过好在合理的按键布局易于上手，大面积软质材料包裹以及双缝线的运用营造出较强的豪华感。
“丁字裤”方向盘一向是宝马的金字招牌，造型运动握感出色，只可惜全系车型都没有配备换挡拨片，驾驶乐趣上差了点儿意思。
作为X2的顶配版本，实拍车型也没有采用科技感更强的全液晶仪表，取而代之的则是十分经典的双圆环式机械仪表，中间则辅以一块彩色液晶屏。好处显而易见，读取数据非常直观；至于如此老派的设计大家能否接受，那就是仁者见仁智者见智了。
为了迎合时下的大屏趋势，国产X2的中控屏由进口版的8.8英寸直接升级为10.25英寸，内嵌的iDrive6.0系统支持CarPlay、语音识别、车联网等多项功能；哈曼卡顿12单元音响以及6色氛围灯也有配备，注重视听感受的朋友可不能错过。其他功能方面，宝马X2全系没有配备主动刹车与车道保持，定速巡航为两款顶配车型配备，其他车型可选装。
