文 | 来源·车市在线 田世英
车市在线讯：相信咱们不少工薪一族都对丰田这一品牌都是情有独钟，它多年来的高品质表现，在用户的口碑中早已形成了标杆级的身份；皮实耐造的特性、十年不大修的低故障率、出色的低油耗表现以及更高的保值率，都深深印在了众多消费者的脑海里。随着混动时代的到来，丰田也是在这方面起到了龙头企业的表率作用，在旗下众多车型上都推出了混动版本，比如丰田为工薪族所精心打造的一款"省油王"，来自广汽丰田的雷凌双擎E+（下文简称雷凌双擎），便是混动领域中的一位佼佼者。
纵观整个车市中的混动车型不难看出这样一条定律，当中不少都是为了在国内市场能够拿下一张F开头的绿牌，更多都是为了在大城市有更好的销量，毕竟现在一线城市的蓝牌实在太难求。而雷凌双擎则是真正诠释了一台插电混动应有的高品质表现，就拿最为直观的油耗方面来说吧，市面上大多混动车型相比燃油版来说，油耗并没有下降很多；而雷凌双擎凭借着1.8L自吸+前置电机（综合马力136Ps）的动力组合，百公里综合油耗做到了仅4.1L，所以说雷凌双擎是"省油王"也是不争的事实了。
就按照现在92号汽油5.56元/L（四川地区）来看，百公里也仅仅开销了不到23块的油钱；并且在纯电模式下雷凌双擎有着55km的最大续航里程，以及在非运营使用性质的情况下雷凌双擎还有着8年/20万公里的电池质保周期。即使是购买的二手雷凌双擎同样也能享受这一保修政策，这在众多竞品车型乃至大部分新能源汽车中都没有这样等同"不限年限，不限里程"的保障。
