文 | 来源·车市在线 田世英
车市在线讯：在合资市场，德系曾经是独树一帜的存在，其不仅销量远高于对手，甚至还有着自己独立的价格体系，毕竟，德系曾经很久都是市场的标杆。可如今，市场的竞争越来越激烈，德系度过技术的强势期之后，如今也开始转战性价比，比如在最近，又一款德系SUV，其价格就直接向捷达叫板了。
近几年，相比于横空出世的捷达，斯柯达这个用德系技术的捷克品牌却很是低调，毕竟这些年德系的技术热度的确是降温了不少，T+D的组合也不再那么的强势。而在此期间，大众既有品牌加成，同时在颜值上的年轻化蜕变也相当的成功，但斯柯达既没有那么强势的品牌效应，在设计上也不够那么的突出。
而捷达的高性价比战略，却是给了斯柯达一个新思路，当然了，在之前，斯柯达也一直是以很高的优惠幅度在销售，但在最近，斯柯达索性针对旗下多款车型进行了官降，而这款柯米克则成为了斯柯达价格门槛最低的一款SUV，8.99万起的售价，它已经跟捷达针锋相对了。
可论产品，它们却仍有着不小的差距，比如8.49万起的捷达VS5，虽然车长只有4米4，但仍属于紧凑型SUV的定位，且还全系标配了1.4T动力，后独立悬挂，甚至是LED大灯等装备，结合价格来看，性价比确实很出众。
反观柯米克，它却是一款小型SUV的定位，搭载的也是1.5L和1.2T两款动力，并且采用的还是后扭力梁悬挂，在配置方面，除了标配中控大屏之外，其余配置表现都是很中规中矩，因此，即使它给出了巨大官降，但真要讲性价比的话，吸引力却并不是那么的大，况且，它之前的优惠幅度已经超过这次的官降了。总的来说，如今斯柯达的处境的确是越来越尴尬了，上有大众，同级又有捷达，但捷达的性价比策略却很是凶猛，那么对于这样的状况，你觉得斯柯达应该怎么做，你才会重新把它放进你的备选行列当中呢？
