文 | 来源·车市在线 田世英
车市在线讯：雪佛兰创酷与吉利帝豪GS都是SUV，一个国产，一个合资。雪佛兰创酷实际上与帝豪GS不是一个级别的车，原则上没有对比性，但是雪佛兰优惠力度大，所以价格上出现了重叠。下面咱们分别说一说，题主可以做个参考。
雪佛兰创酷
雪佛兰创酷在入门级的SUV当中是合资车里价格特别亲民的一款，优惠之后7万起步堪比国产车。配置方面，ESP、上坡辅助、发动机启停、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭、大灯高度可调、车窗防夹手功能、电动调节后视镜、车内PM2.5过滤装置等等都是标配。
雪佛兰创酷搭载的是三缸机，分为1.0T和1.3T，1.0T最大125马力，扭矩180牛·米，匹配6挡手自一体变速箱；1.3T最大165马力，扭矩240牛·米，匹配CVT无极变速箱。与国产车相比合资车最大的优势在于三大件的稳定性，且发动机和变速箱匹配也更好。
创酷最大的缺点是三缸发动机，很多人都不接受，若是不介意这一点，其实创酷还是不错的一个选择，价格优惠，空间也还可以，舒适度也行，当然现在的品牌知名度也不如以前了。
吉利帝豪GS
吉利帝豪GS是一款国产车里的热销车，外观仁者见仁智者见智。去看帝豪GS性价比高的应该是自动臻赏型，原因很简单搭载了ACC自适应巡航系统，且可以从0开始定速，据说是沃尔沃的技术，主要应用在避免追尾事故上。
帝豪GS优惠很稳定，要说车主有什么抱怨指出，很多车友表示变速箱顿挫感有些严重，据销售说是因为发动机转速太高的原因导致的。除了顿挫还有就是胎噪太大了，一位想买帝豪GS的朋友表示新款的运动版本以及优雅版本将原来的单点触控换成了电容屏，真心不地道，所以这位朋友纠结到现在也没有入手。还有一些朋友表示市区开车油耗高了一点，起步也肉了一点。
同雪佛兰创酷相比，帝豪的后排空间大了很多，若是看空间帝豪肯定要优于创酷。创酷除了空间小点，最大的纠结就是三缸发动机，若是无法接受三缸发动机基本可以绕行，国产车如今质量越来越好，最大的优势在于配置丰富，空间也好，大家会怎么选择呢？
