文 | 来源·车市在线 田世英
7英寸的电子屏只能算中规中矩，当然如果你不满意还能换装8.4寸电子屏，无论显示清晰度、科技感还是使用起来都是非常便捷的。
新款Jeep指挥官内饰最大的亮点来自于座椅，首先座椅内饰用料全系都是真皮，用料可以说非常实在。座椅设计方面，新款Jeep指挥官座椅并没有很高的护翼，中间部分也是微微突起看得出来腰部支撑也非常到位。
看着并不厚重的座椅填充物却非常坚实。
前排座椅配置方面，新款Jeep指挥官入门就有4向腰部支撑，而且副驾驶也有，这款配置人长途坐车的时候，能给人缓解疲劳。但同级别车型副驾驶一般没有这个配置，从这点也能看出新款Jeep指挥官高端的定位。
如果说新款Jeep指挥官前排座椅看着比较出众的话，那它的后排座椅看着就更加厚实和高档了。首先新款Jeep指挥官的后排座椅有类似前排那种独立设计，中间有明显凹陷，两侧也有护翼突起，其他品牌座椅一般都是平的。
而配置方面，虽然新款Jeep指挥官没有第三排座椅设计，但它的后排座椅依旧可以前后调节！而且还支持靠背调节，当你将新款Jeep指挥官后排座椅调整到最后端时，再将靠背放倒，后排乘客就可以半躺休息，乘坐体验感堪比MPV！这是冠道也做不到的事情。
配置方面，作为豪华品牌的新款Jeep指挥官可谓是非常有诚意，起步就有7个气囊设计，胎压显示这种实用配置也是全系标配。
安全配置诚意十足，新款Jeep指挥官的其他配置也是比较不错，启停和后备箱位置记忆这种常规操作就不说了，副驾驶老板键和主动降噪这两款越级体验配置基本也是所有车型都有。因此就乘坐品质来说，新款Jeep指挥官要比汉兰达和冠道强出不少。
动力方面，新款Jeep指挥官的动力秒同级别中型SUV，甚至比许多轿车和性能车都要强出不少。这款车入门车型就有234匹马力动力，最大扭矩350牛米，高配版最大扭矩能到400牛米，作为一款中型SUV，新款Jeep指挥官最高车速居然能达到200公里/小时，即便是和轿车飙车，它也不落下风。当然考虑到它1.73米的车高，我建议大家还是少飙车的好。
因为动力过于强劲，调教偏运动，新款Jeep指挥官的燃油经济性饱受诟病，但实际上它的9速手自一体变速箱换挡逻辑还是偏经济的。因此不是变速箱的锅。
总结：目前新款Jeep指挥官的终端起步售价为22.98万元，什么概念呢？基本就是CRV顶配的水平，但无论是配置还是动力和舒适性，显然新款Jeep指挥官更有优势。很多人担心这款车后期用车成本，但在油价大幅下调的今天，这样一款车的养车成本也会下降不少。因此此时出手是很明智的。
