文 | 来源·车市在线 本站作者
车市在线讯：日系三大合资品牌当中，本田和丰田在市场上的发展明显是比日产做得更加优秀，但是也要知道，日产旗下车型虽然没有什么特色，但是对于很多家用消费者来说，日产营造的“舒适度”是要比其他品牌更加优秀的，所以说日产很多车型都被誉为“移动沙发”，这几个字可以说很好的凸显出了日产车型的优势，而今天咱说的这款车型，可以说曾经也是日产家族在国内主打的旗舰车，但是现在局面还是有一点可惜的。
当年国内汽车刚开始发展的时候，每一个品牌都想要让自己能够在顶级豪华市场站稳脚跟，因为只有品牌权威高，才能够让更多的人认可，所以当时每个品牌都在尽力打造顶级高功率车型，当初的日产西玛以进口车入华的时候，价格高达80万元，配备的V8发动机，让它的竞争实力完全不输奔驰S、奥迪A8L等车型，可是结果呢？在和德系三巨头BBA较量中，日产还是落败了。
日产在顶级市场的失败可以说是注定的了，所以说这时候日产便放弃了将这款高功率车型入华的方式，但是日产家族随后就将这款车型进行了国产，国产西玛在配置、动力上大削，走起了亲民的路线，如今市场上西玛起步价格已经跌到21万元了，完全和帕萨特价格持平了，可是新车依然没有人愿意买单。
西玛在很多细节处理上是要比帕萨特做得更加出色的了，不管是配置还是内饰做工用料都要更加出色，更何况现在的中保研测试可以说狠狠的打了大众家族的脸面，反观被很多消费者吐槽为“不安全”的日系车型，在碰撞测试中获得了更好的成绩，像日产西玛兄弟车型天籁，就是取得了很好的分数，而作为老大哥的西玛，显然表现也不会逊色。
可为何日产西玛这款车在市场上如今落入尴尬局面呢？最根本原因还是这款车知名度太低了，日产家族的走量车型是天籁，而这款西玛很多人都完全不了解，只知道是一款日产家族的中级车型，惨淡的销量可以让市场直接把这款车忽略了，这时候又怎么会有人愿意买单呢？
当年以进口车入华的时候，价格一度高达80万元，如今在市场上却跌到了21万元，仍然没有人欣赏，还是非常可惜的了，但是也要知道，作为一款定位偏向于运动的车型，新车搭载的2.5L发动机其实并不能够给年轻人带来十足的操控乐趣，只能说一般的家用是完全够用的了，如果新车想要在市场上获得不错销量，还是得靠日产家族的宣传以及换代车型的上市。对于这款日产西玛，你认为它为何销量如此惨淡呢？
