文 | 来源·车市在线 本站作者

车市在线讯：别克似乎对于该款车型非常看重，早在2019年4月推出纯电版VELITE6，但续航里程较低，没有亮点，于是半年后推出加强版，续航里程提升至410KM。这不，别克为了抢占市场，又推出了别克VELITE 6插电混动版车型，车型是根据纯电版衍生而来的一款插电混动车型，而该车有望于今年4月份的“别克之夜”正式上市。

外观方面，VELITE 6插混版车型保留了纯电动版本的大量元素。由于内燃机的加入，新车在细节方面做出了调整。相较于纯电车型，前脸最大的区别在中网格栅部分，面积进一步加大，与此同时，纯电动车型上中网部分的黑色装饰板变成了尺寸更大的横条式进气格栅，散热性能有了显著的提升。

车身侧面，依旧保持了较为立体的线条设计，VELITE 6插混版车型将会提供16英寸、17英寸以及18英寸三种尺寸轮毂供消费者选择。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4648/1817/1491mm，轴距为2660mm，与纯电版车型基本保持一致。

动力方面，新车将搭载一台1.5L发动机+电动机组成的插电混动系统。其中发动机型号为L2B，最大功率72kW。这是一款通用旗下非常经典的发动机，曾搭载在2013款的别克凯越、2015款的别克英朗、五菱宏光以及宝骏品牌的众多产品中。在电动机部分，新车搭载了一台最大功率51kW的永磁同步电机，动力电池为三元锂材料，电池容量为9.5度，纯电模式下车辆的NEDC综合工况续航为60公里。

相信别克再次推出的插电混动版VELITE6相比于在售续航平平的纯电动版，才更符合中国国情，未来正式上市之后的表现，非常值得期待。