文 | 来源·车市在线 本站作者
拥有豪华品牌少有的实用性
既然作为本田的高端豪华品牌，广汽讴歌CDX除了在品质方面做的足够出色外，自然在实用性方面也有很好的传承。
首先从车身尺寸上看，CDX的长宽高尺寸分别达到4496*1840*1615 mm，轴距2660mm，相比缤智，各项数据都有一定的提升，这也使其成后备厢功进入到紧凑级SUV行列。因此，实际乘坐空间也要表现的更好，尤其是后排以及的空间，在入门豪华SUV产品中数一数二。
当然，你也不能将CDX和空间大到变态的宝马X1相比，然而UKL平台的宝马X1已经没了精髓，空有皮囊，经过实测，在驾乘品质上与CDX相差甚远。除此之外，CDX在实用性方面足够领先奥迪Q3和奔驰GLA等主流对手。不过，有些遗憾的是，CDX没有继承缤智的后排魔术座椅这项配置，或许这也是豪华品牌最后的执着吧。
行驶品质，同级领先
在动力系统方面，CDX拥有两套动力组合，1.5T+8DCT和2.0L混动。2.0L的混动系统相信大家会很熟悉，它被广泛运用在本田多款车型产品上。而1.5T动力其实也是老朋友，属于地球梦发动机系列，只是在调校上有所区别，不过最大182匹的马力数据，也算的上强悍，只是相比同级对手的2.0T动力，仍会有些力不从心。但是，CDX也有制胜法宝，那就是良好行驶品质，绝对是熟悉的本田风格，从不妥协。
缤智也拥有1.5T版本车型，但是和CDX相比，他们俩的驾驶感受有着本质的区别，这其中最大原因当然是变速箱的差异。在8挡双离合变速箱的帮助下，CDX的1.5T发动机似乎有了为所欲为的资本，无论是起步还是中段的急加速，它都显的底气十足，更重要的是1900-5000转超宽泛的最大扭矩输出区间，可以给予你强劲的推背感和运动体验。
可能实际零百加速8秒出头的成绩，并不能说明什么，但主观感受可要比CVT好了太多太多，和同级双离合甚至是8AT相比，其平顺性以及逻辑性依旧有着很强的优势。所以，不得不佩服，本田大法确实厉害。
总结:吃惯了荤菜的朋友，给他偶尔来点素菜，相信一定会胃口大开，更何况这盘素菜是如此的可口。从产品素质上看，广汽讴歌CDX拥有宽敞实用的驾乘空间、同级领先的行驶品质、比肩一线豪华的档次感，按理来说，它的销量不应太差。但是，由于各方面因素的影响，讴歌CDX在国内成为小众车。当然，作为小众车也有它的好处，那就是对于追求个性、与众不同的年轻人来说，这或许正是他们所追求的最佳车型。
