文 | 来源·车市在线 本站作者
[车市在线 评测]
不知从何时起，在日本大街小巷随处可见的商务面包车丰田埃尔法在中国市场成为了现象级的进口MPV。在买方的强烈需求下，埃尔法帮经销商赚取了超高利润。我很难理解那些加价30万也要买到手的人心里是怎么想的。但我知道，当他们坐上这台车后会发现，这就是一台普通的MPV，和街上跑来跑去的别克
GL8(参数|图片)在品牌定位上没什么不同。可能主机厂也发现了这一点，于是，雷克萨斯LM出现了。
去年底，雷克萨斯中国微信公众号公布了雷克萨斯LM售价，共推出两款车型，分别为七座隽雅版和四座御世版，售价分别为116.60万元及146.60万元。该车将于2月3日产品下线，并于2月24日正式开始销售。作为对比，雷克萨斯LM在我国台湾地区预售价分别为350万新台币（约76.75万元）和500万新台币（约109.53万元）。这款车早在去年的上海车展就已经正式亮相，而此前雷克萨斯计划在1月10日开启预售，并公布预售价格，不过因为遭遇“舆论风波”，雷克萨斯决定取消预售阶段，1月15日直接公布厂商建议零售价，同时没有上市发布会。
不难看出，雷克萨斯LM就是丰田埃尔法的高端版本。作为雷克萨斯旗下的首款MPV产品，雷克萨斯LM基于丰田埃尔法和威尔法的相同平台打造，采用了雷克萨斯家族式的硬朗外观，巨大的纺锤型进气格栅采用镀铬装饰，看起来非常霸气。侧面来看，虽然新车整体造型与埃尔法和威尔法相似，但Z型镀铬装饰条还是透露更强烈的辨识度和奢华气质。
内饰方面，新车依旧保持了雷克萨斯一贯的设计风格，非常具有质感。其将提供黑色和黑白双色两种配色，同时还可选择带隔断的双排4座和三排7座两种版本，其中七座版采用2+2+3式座椅布局。
雷克萨斯LM内饰
配置方面，7座版相比
埃尔法(参数|图片)升级了12.3英寸中控屏幕、17扬声器Mark Levinson音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3英寸车载电视等。
雷克萨斯LM内饰
4座版在此基础上升级前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱（可容纳约2瓶750ml葡萄酒或香槟）、后排座椅按摩、后排控制面板（可调节车内温度、座舱光源、座椅角度及音响等功能）、后排扶手箱、19扬声器Mark Levinson音响、耳机接口和6个USB接口。值得一提的是，该车所配备的Ottoman座椅，内置多达4个减震模块及多种仿指压按摩模式，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，有效过滤细微震动。
埃尔法双擎发动机舱
动力方面，雷克萨斯
LM(参数|图片) 300h将搭载与埃尔法双擎(参数|图片)/威尔法双擎(参数|图片)相同的2.5升油电混合系统，作为参考，埃尔法双擎/威尔法双擎搭载2.5L发动机+电动机的混动系统，最大综合功率155kW（211Ps），最大扭矩409N·m，匹配E-CVT变速箱，且全系车型标配E-Four电控四驱。
有了埃尔法为什么还要推出雷克萨斯LM
雷克萨斯LM的起售价116万，从定价来看，不会影响目前经销商手里埃尔法的销售，但对于消费者而言，他们还会傻乎乎的去加价等埃尔法吗？而对主机厂来说，这样一款热门车型，缺少豪华属性，很难再精英形象上做文章。
因此埃尔法需要一个雷克萨斯的LOGO来打破品牌定位的束缚。换了标，摇身变成豪华车，对其价值有所加成，不会再有吐槽“加价买面包车”的声音，赚了钱之余还能赚口碑，可谓一箭双雕。
雷克萨斯LM的推出有几分诚意？
外观不需多说，除了标志变成雷克萨斯外，还有几处细节的更改，大体轮廓基本上和丰田埃尔法无二。从实拍图中，任何人都可以看出雷克萨斯LM和埃尔法的关联。
埃尔法Royal Lounge内饰
而内饰呢，从官图中可以看出，除了中控屏造型，雷克萨斯LM基本是原样照搬了丰田埃尔法的中控设计。好吧，你说这种车是用来坐的，所以应该更注重后排。确实，相比埃尔法，雷克萨斯LM在后排的豪华氛围上确实要高出不少。
埃尔法Royal Lounge内饰
但其实之前早有丰田御用改装厂Modellista改装的埃尔法Royal Lounge和Royal Lounge SP版本在先，再加上雷克萨斯LM采用了和埃尔法双擎相同的2.5L油电混合系统作为动力，整个看下来，雷克萨斯LM就更像是台官方改装的埃尔法了。
雷克萨斯还会加价吗？加多少？400万落地？
既然是高端版的埃尔法，那有一件是就不得不考虑——加价。无论是丰田埃尔法，还是雷克萨斯LM，加价在他们身上都显得太过正常！虽然此前雷克萨斯因为价格垄断被相关部门罚款了8700多万，但是目前来看雷克萨斯终端依然在持续着加价销售的行为。而随着雷克萨斯LM的到来，这股加价风将达到一个新的高潮。
虽然丰田章男曾经公开表示称：“埃尔法我们是没有加一分钱给经销商的，大家可以直接找他们说。”但是网上又有另外一种声音表示，经销商只有任务达标，才会分配到丰田埃尔法的销售名额。如果这是真的，那就侧面佐证了丰田的经销体系，是允许加价行为的！目前，雷克萨斯旗下车型依旧以进口形式在销售，官网还表示过，现阶段没有国产的计划。
之前，一张关于雷克萨斯LM的成交截屏在网上疯传，起步价218万的车型，最后以400万的价格落地。按照埃尔法曾经的加价趋势来看，雷克萨斯LM在裸车价格的基础上继续加价30-80万元人民币，相比加价168万元来说，30-80万元人民币的加价还算少的。
所以在雷克萨斯LM的官方建议售价公布后，引发了不少网友的讨论，他们纷纷表示：终端4S店是不会接受雷克萨斯官方“建议”的。甚至还有网友P图调侃：“加价80万？没有那么大的优惠！”
前景分析
从价格上看，116.6-146.6万元的售价区间被奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等豪华旗舰轿车所占据。这个价格区间中雷克萨斯LM没有直接竞争对手。人们愿意花这个钱买一台MPV，而不是豪华轿车吗？但转念一想，师出同门的埃尔法售价80多万还要加价，仍然供不应求，所以对雷克萨斯LM，我们可能得换个思路来看。雷克萨斯LM上市后大概率还是会延续埃尔法的套路，以饥饿营销为主，和传统的BBA豪华车并不会构成直接竞争关系。
此外，雷克萨斯LM的出现更加完善和细分了雷克萨斯的旗舰车型矩阵，在豪华和舒适乘坐的选择交给LM，越野和非铺装路面交给LX，小众的驾驶激情则有LC来完成。这样一来，雷克萨斯旗舰家族的定位就更加清晰准确了。当然了，有了LM的价格锚定，埃尔法的售价就会看上去相对更便宜，对于埃尔法的销售也可能会起到一定的刺激。
总结
总的来看，雷克萨斯LM更像是丰田对埃尔法的一次升级，将之前人们对它的吐槽诟病一一解决。雷克萨斯赋予了它豪华车的身份，在品牌的加持下，这台车变得更有价值，卖得更有底气，加价也能变得更顺理成章。在消费者眼里，它们花的钱，加的价也能更心甘情愿一点。
