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[车市在线 评测]
工匠派千匹菲斯塔改装车在易车广州车展赛道日亮相后，引发了诸多网友的“讨论”，有的网友笑称这台车就是一台没了前杠、大灯、发动机的“事故车”，但是更多有着改装经验的网友也表示，通过车身的3D扫描锚点，全部拆除的动力总成可以看出，改装的这台菲斯塔马上就要迎来一次脱胎换骨的蜕变了，那现在这个大项目进行的如何了?我们来一起追一下进度吧。
首先，先介绍一下改装的原型车现代菲斯塔，原厂1.6T高功率版本发动机就有204马力、265Nm扭矩的充沛动力，再加上犀利的外观和硬朗运动的底盘，成为很多追求运动的车主的优先选择。同时菲斯塔改装潜力很大，也成为很多改装车主的首选原型车。
为完成千匹发动机的目标，以菲斯塔原车的1.6T发动机为原型机，缸盖、缸体、曲轴、活塞等核心零部件都是需要经过重新设计，再组装调试。复杂程度无异于在原本缸体上正向重新开发一款发动机。
工匠派是如何实现千匹目标的?
1、扫描阶段：
2、分析和计算
在四缸1.6L排量实现千匹动力的难点在哪里呢?
从原理上讲：内燃机的本质是一台热机，将燃料释放出的热能转化为输出的机械能。大概来讲，发动机燃料燃烧之后，30%能量被冷却液带走散失掉，30%能量随着排气散失掉，30%能量转化成了曲轴输出的动能，10%的能量变成了发动机内部摩擦的热量损耗。所以提高发动机动力从根本逻辑上取决于两方面：
一是增加燃烧产生的热量，增加喷油的同时，要按比例增加氧气。对于通常应用条件下的内燃机而言，就是提高单位时间内吸入空气的总量。从而在单位时间内通过燃烧获得更高的热量总量。第二就是提高发动机在满负荷时的热效率。单位时间内燃料燃烧总热量乘以热效率，就是即为最终发动机输出的功率。
先着手第一部分，增加燃烧热量，也就是增加氧气：
第一个办法是增加转速：
第二个办法是增加增压量：
工匠派现在正进行到完成了计算校核的这个步骤，重新设计选材也已经完成。连杆、活塞等部件正在加工的工程中。而全替代ECU的编程也正在按部就班的进行中。
若千匹菲斯塔改装达成，这台十几万的“性能车”就拥有了与超跑掰手腕的实力，也许不久的将来大家就会看到这台千匹菲斯塔的测试视频，我相信如果千匹菲斯塔与GT-R、488等超跑蹦个0-4，一定是万众瞩目的对决。
