文 | 来源·车市在线 本站作者
第三，EMR指车辆电磁辐射。目前市面上的车型都配备了越来越丰富的电气化设备，在给消费者带来用车便利的同时，也带来了电磁辐射的隐忧。而且伴随着汽车电动化、智能化的发展趋势，这种情况将越来越普遍，如果不在这方面予以重视，不仅会影响到车主的健康安全，最终也会成为“新四化”发展的一大阻碍。
无论是VOC、VOI、EMR，还是其他车内健康指数测试，都针对的是当下消费者愈发关注的健康问题，旨在通过量化的评测，让消费者能够选到满足健康出行需要的车型。
02、雪佛兰科鲁泽在VOC、VOI、EMR板块测评均获五星
中国汽车健康指数的测评已经进行了两年，雪佛兰科鲁泽是2019年第二批参评车型，而从最终的测评结果看，参评的科鲁泽2019款320T手动欣快版（国六）车型在VOC和VOI板块获得94.5分的综合得分（五星），在EMR板块获得94.75分（五星）；科鲁泽也凭借这样的成绩，从此次参与测评车型中脱颖而出，获评中国汽车健康指数“2019年推荐车型”，也是“年度推荐车型”中唯一一款售价在10万元级别的合资品牌家用轿车。
那么这个结果是怎么测出来的呢？
在测评VOC时，工作人员主要通过模拟车辆在常温、高温和通风三种实际用车场景下，定量测定苯、有机氯化物等国标规定的8种VOC组成成分，并通过分析不同污染物是否对人体健康有危害、危害程度多大等方面，以便对车内挥发性有机物是否有损人体健康进行量化评估。VOC测评按照美国环保署（US EPA）的推荐办法执行，测评结果通过相应公式进行计算，最终得出量化分数。
而VOI则是通过对车内不同部位的空气进行采集，经专业气味测评师对车内气味强度及等级进行划分，从气味强度的角度形成量化评估。专业的气味测评师要通过两轮筛选才能选出，任职后每个季度还要进行一次持续能力评价，以确保其评价的标准性和准确性。
在进行EMR测评时，工作人员通过测量车辆行驶和通信工况下驾乘人员头部、胸部、生殖区域及四肢区域的低频磁场和高频电场，再结合不同工况下，不同区域电磁辐射与健康的关联性大小，对车辆驾驶舱的电磁环境进行量化评估，并以国家标准GB 8702-2014限值作为比较基准数据。依据计算公式，只有在相应测评中远低于这一数据，才能获得满分成绩。
通过以上一系列评估，无论是看得见的表面，还是看不到的内里，工程师都能从车辆内部的材质、工艺、配件等方面获取测试数据，给出各板块的最终得分；而只有得分在90分以上的车型，才能获得五星评价。
